根据今天发布的一项分析，到2035年，海平面上升将威胁加州数千房屋，尤其是在旧金山和洛杉矶附近的城市。
到那一年，长期洪水将危及旧金山以南硅谷地区的近5000处房屋，该地区是富裕房主和国际机场的所在地。根据忧思科学家联盟的研究，旧金山北部郊区约有 4,000 处房屋面临风险。
十年后，如果由于冰盖加速融化导致海平面上升速度加快，旧金山湾区周围九个县中，大约有 13,000 处房屋面临危险，价值约为 86 亿美元。
关于支持科学新闻
如果您喜欢这篇文章，请考虑通过以下方式支持我们屡获殊荣的新闻报道 订阅。通过购买订阅，您将帮助确保未来关于塑造我们当今世界的发现和想法的有影响力的故事。
调查结果是一份全国报告的一部分，该报告分析了该县周围的沿海地区。它确定了风险最高的邮政编码，统计了受威胁的房屋数量，并计算了这些房屋的价值以及可能损失的财产税金额。
“我们知道海平面正在上升，使我们的海岸面临风险，”UCS 的高级气候科学家克里斯蒂娜·达尔说。“我们房屋和企业等财产面临的近期威胁真的被忽视了。这很危险。”
研究人员调查了平均每年发生 26 次洪水的地区。他们研究了沿海潮汐计 20 年的数据，并确定了“长期淹没”水位。然后，UCS 将海平面上升预测添加到现有水位中，并为 2035 年、2060 年和 2099 年的时间框架制定了长期淹没点。
该分析还使用了 NOAA 的数字高程模型来估计洪水的程度。然后，研究人员应用房地产网站 Zillow 的数据来计算面临风险的房屋数量及其价值。
达尔说，加利福尼亚州不会像新泽西州或佛罗里达州那样很快受到冲击，因为这个黄金之州拥有海滩边的悬崖和其他地形，可以暂时阻挡水流。然而，在本世纪晚些时候，影响将是巨大的。
达尔说：“即使是一英寸的水也可能造成重大损坏或改变你使用土地的方式。” “地下室里一英寸的水是很少有房主愿意每年处理 26 次的事情。”
该报告发布几天前，《自然》杂志发表了一项研究，表明西南极冰盖的融化速度是 25 年前的三倍（《气候连线》，6 月 14 日）。
这可能会给加利福尼亚州带来比世界平均水平更高的海平面上升。加州大学圣地亚哥分校斯克里普斯海洋研究所的地球物理学教授、该研究的作者海伦·弗里克的说法，这是由于洋流的引力效应和地球旋转的方式造成的。来自南极洲的三英尺海平面上升意味着在加利福尼亚州会高出 4 英尺。
达尔说：“我们可以说，‘好吧，这是不可避免的，我们无能为力’。” “或者我们可以说，‘这是不可避免的，所以让我们开始为此做计划’。我希望人们会采取这种方法。我们越认真地对待这种威胁并立即采取行动，我们就会越好。”
旧金山机场面临风险
达尔说，旧金山湾区尤其危险，因为它有环绕海湾的低洼湿地。此外，还有许多住宅区建在填海湿地上。她说，这些地区的“风险比我们面向海洋的海滩高得多”。
圣马特奥县是湾区受影响最严重的地区之一。分析称，到本世纪末，在中等冰盖融化和到 2100 年全球海平面上升 4 英尺的“中间情景”下，洪水可能会影响超过 9,700 处房屋。
分析称，如果冰盖损失更快，到那时全球平均海平面上升 6.6 英尺，洪水将影响近 14,000 处房屋。
圣马特奥县的气候变化项目经理希拉里·帕彭迪克说，在该县，为多个城市提供服务的几个低洼废水处理厂面临着海平面上升 3 英尺的风险。此外，她说，旧金山国际机场是美国最大的机场之一，也“非常脆弱”。
帕彭迪克说：“一些海平面上升地图显示，只需 2 英尺的海平面上升，它就可能被淹没。”她说，机场管理局“正在积极修复堤坝中的一些低洼点，并制定长期计划”。
此外，圣马特奥县的气候适应专家贾斯尼特·沙玛说，该县正试图协调各城市之间的适应措施，因为一个地方的海堤可能意味着另一个地方的洪水。
圣马特奥县是起诉石油公司索赔气候相关损害的加利福尼亚州八个城市之一。这些诉讼声称石油产品通过加剧海平面上升而造成公共妨害。该县在 3 月份发布的海平面上升脆弱性分析发现，一场极端风暴可能会在预计的平均海平面高度变化的基础上增加 42 英寸的水。
诉讼书称：“即使在预计的最低海平面上升的情况下，这种事件也将淹没数千英亩的县土地，破坏防洪基础设施，并淹没旧金山国际机场。”
关于撤退的争议
到本世纪末，其他高风险地区包括洛杉矶以南的长滩、海豹滩、亨廷顿海滩和纽波特海滩。这些地区有湿地、运河和雨水排水沟，可以让上涨的水流入陆地。
达尔说：“海洋会找到海拔最低的点，并进入陆地。” “有时是通过湿地；有时是通过运河；有时是通过你认为可以保护你的海堤的断裂处。”
一个可能受到严重冲击的地方是位于洛杉矶西南约 40 英里的纽波特海滩的巴尔博亚岛。这是一个富裕的飞地，建在疏浚的沙子和淤泥上，它位于高潮位以下。在中间海平面上升的情况下，到 2035 年，上涨的水位将影响那里近 1000 处价值 13 亿美元的房屋。
为了应对目前的洪水，该市正在老化的海堤上增加一个 9 英寸的顶盖作为短期修复。正在开发的长期计划基本上是抬高岛屿。房屋、街道和海堤将被抬高。这具有争议性，因为房主必须为自己的工作付费（《气候连线》，3 月 29 日）。
达尔说：“随着越来越多的地方开始面临这些挑战，我们将在未来几十年里看到这种对话在数百个社区中上演。”
圣地亚哥以北的德尔马市最近通过了一项海平面上升适应计划，该计划拒绝了有管理的撤退，即随着海平面上升而拆除位于海洋中的房屋。这是在居民的巨大压力下发生的。该市在本世纪晚些时候面临很高的洪水风险（《气候连线》，2017 年 7 月 21 日）。
然而，德尔马和其他加利福尼亚州的城市和县将被迫面对有管理的撤退。根据加利福尼亚州海岸委员会（一个监管沿 1100 英里海岸线开发的强大机构）的规定，各市必须将其作为海平面上升应对措施分析的一部分进行审查（《气候连线》，5 月 23 日）。
达尔说，需要更全面地审视撤退问题。
她说：“鉴于我们可以看到海平面上升的风险正在增加，作为社区、州和国家，我们应该有一个连贯的框架，社区可以依靠它，以便他们拥有资源来实施最理想的选择。”
经 E&E 新闻许可，转载自 Climatewire。E&E 每天在 www.eenews.net 上提供重要的能源和环境新闻报道。