如果一切顺利，月球的机器人数量将在2月22日增加一个，届时美国国家航空航天局资助的着陆器奥德修斯（昵称奥迪）计划着陆。其货物中包括艺术家杰夫·昆斯创作的125个微型月球雕塑，他称之为“首个获准在月球上展示的艺术品”。
奥迪于2月15日发射，由位于休斯顿的公司直觉机器公司建造。它搭载了六件美国国家航空航天局的仪器，以及包括昆斯月球雕塑在内的大量商业载荷。每个前往月球表面的1英寸月球雕塑都有两个留在地球上的对应物：一个更大的雕像和一个以非同质化代币或NFT形式存在的数字版本。
当将雕塑宣传为月球上的“首个”艺术品时，“获准”是一个重要的词。即使直觉机器公司的着陆顺利进行，昆斯的雕塑可能也不会是第一个在离我们最近的太空伙伴上着陆的艺术品——尽管这个问题出乎意料地棘手。
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月球上首个艺术品的主要竞争者本应在1969年随着阿波罗12号任务的登月舱着陆。“月球博物馆”是一块邮票大小的瓷砖，上面有当时六位著名艺术家的绘画，包括安迪·沃霍尔和罗伯特·劳森伯格。尽管该联盟要求美国国家航空航天局批准这项尝试，但没有收到回应。
“当时，将艺术品放置在月球上的概念对于美国国家航空航天局局长来说是一个前卫的想法，”华盛顿特区国家航空航天博物馆的艺术策展人卡罗琳·鲁索说。“他们试图获得官方许可，但未能如愿。”
因此他们采取了非官方行动。据称，一位美国国家航空航天局工程师在任务发射前，偷偷将瓷砖塞进了登月舱的支腿上，在闪闪发光的金色绝缘层之下。然而，没有月球博物馆就位的照片；要确定瓷砖是否到达那里，唯一的办法是访问着陆器在月球上的前哨站。（地球上也有副本，包括纽约市现代艺术博物馆收藏的一件。）
“现在我知道那里有一件充满灵魂的艺术品——在所有硬件和垃圾中，有一件软件，”领导这项事业的艺术家福雷斯特·迈尔斯在1969年11月22日《纽约时报》发表的一篇文章中说道，当时该项目被公开。
鲁索认为，月球博物馆，假设它到达了目的地，是月球上唯一的真正艺术品。她说，在她看来，要符合资格，项目必须有意作为艺术品飞行，目的是为了艺术。在她看来，这将使另一个阿波罗时代的物品失去资格，那是一个名为“陨落的宇航员”的小型铝制雕像。
那座雕像由艺术家保罗·范·霍伊东克设计，并于1971年由阿波罗15号宇航员大卫·斯科特放置在月球表面，同时放置了一块牌匾，上面列出了14位在美国和苏联为实现太空梦想而牺牲的宇航员。斯科特说，他认为这座雕像是对同事的致敬，尽管范·霍伊东克后来表示，他创作这件作品是出于艺术目的。
正如月球艺术的根源可以追溯到月球探索的早期一样，昆斯并非唯一一位将他的艺术视野投向我们最近邻居的艺术家。
直觉机器公司的任务紧随另一次美国商业月球着陆尝试之后，那是一艘名为“游隼”的航天器，于1月份未能到达月球。该着陆器携带了英国艺术家萨沙·贾夫里的艺术牌匾，以及由卡内基梅隆大学领导的大型合作项目创作的小型雕塑“月球方舟”，其中包含图像、诗歌、音乐和其他材料。
“人类一直通过艺术来表达自己，月球从一开始就一直是灵感的来源，”鲁索说。“艺术家们为什么不把月球看作是一个新的场所，来提供对我们作为一个文明的新文化理解呢？”