艾奥瓦州达文波特已为大洪水做好了准备。然后它遇到了它没有准备好的洪水。
这个位于艾奥瓦州-伊利诺伊州边界、人口为 102,000 的城市本周眼睁睁地看着快速上涨的密西西比河席卷了其明信片般的滨水区，淹没了公园、凉亭，甚至是一个小联盟棒球场，所有这些都旨在吸收洪水。
但没有人预料到洪水会越过河滨大道，这条四车道的大道标志着密西西比河洪泛区和市中心之间的边界。
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周二下午，河水漫过道路，冲破了临时防洪屏障，淹没了城市东侧的几个街区的企业和建筑物。
受损建筑物中包括拥有 95 年历史的联合车站，洪水拍打着建筑物的地基，然后渗入内部，促使公用事业工人切断电力和天然气服务，以降低火灾风险。
达文波特是艾奥瓦州第四大城市。它是密西西比河上游沿岸人口最稠密的地区之一，没有防洪墙或其他永久性屏障将高地与河流隔开。
多年前，当邻近的河畔城市花费数百万美元用混凝土和抛石衬砌河岸时，达文波特的领导人做出了这个选择。
达文波特选择了一种不同的防洪方法，允许河流在高水位事件期间收回历史洪泛区。与之前的洪水一样，该市侥幸逃脱灾难的情况再次引发了事后诸葛亮式的质疑。
市长弗兰克·克利普施周三为该市过去和现在的领导人辩护。
“这个系统运作良好，”他在新闻发布会上说。“达文波特市没有被水淹没。只是其中一部分，这对我们来说非常重要。”
专家表示，预计在未来几天内吞没达文波特以下数十个河畔城镇的洪峰密西西比河，可能会跻身历史上前五大洪水之列。在某些地区，它可能会挑战 1993 年的大洪水，那是历史上最具破坏性的洪水。
中西部地区已经经历了创纪录的潮湿冬季和早春，密西西比河和密苏里河流域的一些社区在 2019 年前四个月放置的沙袋比过去十年加起来还要多。
“这些城市中的许多城市已经用尽了它们所有的洪水蓄滞能力，才得以度过二月、三月和四月，”总部位于圣路易斯的密西西比河城市和城镇倡议组织执行主任科林·韦伦坎普说。“所以你拥有什么样的防洪系统真的无关紧要。在这一点上，每个人都将面临高水位。”
而且情况不太可能好转。
科学家们警告说，气候变化对中西部地区的一个后果将是更极端的降水，有时以雨夹雪、雨淞和冰的形式出现——正如今年冬季的两次炸弹气旋所证明的那样——或者像过去一周袭击该地区的暴风雨一样。
自周日以来，芝加哥地区已经下了超过 5 英寸的雨，导致已经膨胀的溪流和河流漫过河岸，流入街道和社区。《芝加哥论坛报》报道，伊利诺伊州交通部昨天报告了该市南部、西部和西北郊区的道路封闭情况。
“不祥之兆”
对于位于密西西比河和伊利诺伊河交汇处下方的小城市格拉夫顿，伊利诺伊州的城市洪水将是雪上加霜。
格拉夫顿市长里克·埃伯林描述了这个拥有 640 人口的城市迅速恶化的状况，当地的强降雨与来自上游两个流域的上涨水位相遇。到下周初，密西西比河预计将在格拉夫顿达到 33 英尺的洪峰，比洪水警戒水位高出 16 英尺。这将使其成为有记录以来第三大洪水，仅次于 1993 年和 1973 年。
“我们只是遇到了各种不利于我们城市的情况，”埃伯林在电话采访中说，他补充说他不会要求疏散，“原因很简单，镇上每个人都知道发生了什么事。”
他可能不得不关闭 100 号公路，即大河路，因为城镇两侧的高速公路在高于洪水警戒水位 29 英尺处被淹没。
“这是一个艰难的决定，因为我们是一个旅游小镇，每一天对我们的商业社区都很重要，”埃伯林说。
陆军工程兵团圣路易斯区发言人斯科特·罗斯表示，官员们正在密切监测格拉夫顿的情况，防洪队伍已从克拉克斯维尔沿河派遣到密苏里州西奥尔顿。
截至昨天，没有联邦堤坝被决堤，“但我们正在密切关注所有堤坝，”罗斯说。
许多风险最高的堤坝是非联邦结构，用于保护农业区。
“我们预计整个区域，从我们密西西比河的部分地区一直到开罗，将在未来几天内达到主要洪水水位，”罗斯补充说。
经 Climatewire 许可，转载自 E&E News。E&E 在 www.eenews.net 网站上提供有关重要能源和环境新闻的每日报道。