私人空间站即将到来?公司目标在2020年发射

建立世界上首个私人国际商业空间站的工作正在进行中

建立世界上首个私人国际商业空间站的工作正在进行中,这是一个将为全球主权和私人宇航员社群服务的综合设施。

公理国际商业空间站的建造者旨在扩大近地轨道范围,创造他们眼中人类太空飞行的“历史性转变”。

公理公司代表表示,向各国、组织和个人提供空间前哨站可以帮助在地球轨道上生活和工作变得司空见惯,并支持深空探索。[6个为火星铺路的私人深空栖息地]


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忙碌的 2017 年

总部位于休斯顿的公理空间公司的战略发展副总裁阿米尔·布莱克曼表示,该公司正在制定计划,以建造国际空间站(ISS)的国际私人所有继任者。

布莱克曼说,目标是建立一个轨道前哨站,接待政府机构宇航员、私人公司和个人进行研究、制造和太空探索系统测试,并发展健康的太空旅游业务。今年,公理公司的待办事项清单很长。

布莱克曼在接受 Space.com 的独家采访时说:“我们现在正在与我们的第一批非主权宇航员客户进行深入对话。” 他说,公理公司已经与 20 多个国家展开对话,并且还在与他们的第一个研究和制造租户敲定细节。

布莱克曼说,到 2017 年,公理公司希望签订合同,开始推动收入和项目进展。此外,通过今年完成第一轮和第二轮融资,该集团可以开始认真建设公理空间站,他说。

“节奏很快,”布莱克曼说。“我们正在响应一个明显存在的需求……需求是存在的;需要是存在的。”

他补充说,NASA 现在每年在国际空间站研究上的花费超过 3 亿美元。[建造国际空间站(照片)]

1 月中旬,公理公司与总部位于加利福尼亚州的进取公司 Made In Space 合作,该公司已经在国际空间站上创造了 3D 打印产品

该合作伙伴关系的一个方面是研究在轨制造的物流——如何最好地为在轨工厂配备设备、公用设施、电力和热管理,以服务潜在客户,公理空间公司代表说。

公理空间公司总裁兼首席执行官迈克尔·苏弗雷迪尼在一份公司声明中说:“在轨制造提供了一类独特的产品,对地球上的通信、材料和生物医学行业有利。” 他曾是美国宇航局国际空间站项目经理。

商业舱

目前,国际空间站的资金至少支持到 2024 年。尽管已经编写了国际空间站的脱轨计划,但美国宇航局官员表示,他们希望这个耗资 1000 亿美元的结构的寿命能延长到 2028 年。那将是第一个国际空间站模块发射到地球轨道后的 30 年。

“你可以想象,我们对这方面的情况非常关注,”布莱克曼说。“我们必须假设国际空间站可能会在 2024 年脱轨……也许在那之后脱轨。存在结构和操作限制,特别是维护国际空间站的成本不断增加。”

布莱克曼说,目前支持每位宇航员每天在国际空间站上的花费约为 750 万美元,“而我们的成本远低于此。” 公理公司计划在 2019 年中期开始将太空旅行者送往国际空间站,“这意味着我们将在 2017 年开始培训他们,”他说。“他们将接受与美国宇航局宇航员相同水平的培训。他们将有资格使用空间站的所有元素。”

公理公司的计划已获得美国宇航局的批准,该计划要求该公司在 2020 年底将其第一个商业舱附加到国际空间站。在 2024-2028 年期间,该模块将从国际空间站分离,以帮助塑造公理商业空间站。

“这一切都取决于空间站是在 2024 年还是更晚退役,”布莱克曼说。“它改变了我们的现金曲线,但不会改变业务的可操作性。它仍然是一项利润丰厚且规模庞大的业务。”

久经考验的技术

布莱克曼说,公理国际商业空间站的建设还将包括久经考验的技术。布莱克曼说,这个私人轨道设施将受益于国际空间站生命支持系统多年的经验教训,并利用现代化的软件和硬件。

“我们可以说是要继续国际空间站遗产的私人公司,”布莱克曼说。他补充说,当国际空间站脱轨时,缺乏政府运营的替代空间站的计划支持了这一观点。

布莱克曼说:“我们的政府和我们的机构认识到,商业化才是真正的出路。”

收入来源

私人空间站“很可能是一个时机已到的想法,”私人太空事业的领先天使投资人迪伦·泰勒说。

泰勒说:“有几个现在和将来都存在的收入来源可以支持私人空间站,包括在轨制造、微重力研究和旅游——针对个人和主权国家宇航员——以及在轨物资供应。”

泰勒告诉 Space.com,这是一项资本密集型活动,“但对于合适的团队和架构,加上耐心的资本,收入来源是存在的。”

《没有资金,就没有巴克·罗杰斯:创造商业太空业务》 (Curtis Books, 2017) 一书的新晋作者德里克·韦伯说:“如果国际政府不投票延长国际空间站的寿命,那么就需要一个商业替代品。”

公理公司并不是唯一一家争夺提供这种商业替代品的公司。例如,总部位于拉斯维加斯的公司毕格罗宇航公司正在建造大型可扩展太空栖息地,可以为各种客户提供服务。该公司目前正在国际空间站上测试一个名为毕格罗宇航公司毕格罗可扩展活动舱(BEAM)的原型栖息地。

韦伯说:“毕格罗通过展示在轨自由飞行的原型,并在毕格罗的BEAM 计划中与美国宇航局协调运营,为太空旅游酒店计划开了一个好头。”

韦伯说:“公理公司将在此基础上发展,”他说,“我期待看到他们将如何满足未来轨道太空游客的需求。私人空间站酒店的引入将为下一代宇航员创造新的机会,甚至新的角色。”

有关公理公司的更多信息,请访问:www.axiomspace.com

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Leonard David is author of Moon Rush: The New Space Race (National Geographic, 2019) and Mars: Our Future on the Red Planet (National Geographic, 2016). He has been reporting on the space industry for more than five decades.

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