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汽车制造商正在研究各种技术以提高燃油经济性。但麻省理工学院的一群本科生发现了一个被忽视的来源：减震器。
当汽车车轮撞击坑洼或颠簸时，标准的减震器会通过液压油分散冲击能量并移动活塞。在麻省理工学院的设计中，流体被强制通过连接到发电机的微型涡轮机。发电机由压缩提供动力，可以为电池充电或为车辆的电气设备供电。学生们表示，对于悍马等重型车辆，该系统可以将燃油效率提高 2% 到 10%，具体取决于地形。他们成立了 Levant Power Corporation，以商业化他们称之为 GenShock 的产品。目前，他们正在为美国陆军车辆和大型卡车定制 GenShock，但它也可能适用于乘用车。
“这是我们的旗舰产品，”麻省理工学院高年级学生兼公司首席执行官 Shakeel Avadhany 说。但他补充说，“我们正在寻求为所有带轮子的东西提出创新的解决方案。”