在本月的
《大众科学》专栏中，我撰写了第一项研究，比较了语音短信（使用iPhone上的Siri或Android上的Vlingo）与手动短信时驾驶员的注意力分散情况。（您可以下载该研究报告 (pdf)。
令我惊讶和震惊的是，研究发现安全方面没有差异。无论您是通过说话还是通过看屏幕和打字来发短信，您的反应时间都比不使用电子设备时慢两倍。更奇怪的是，研究发现“与基线相比，无论使用哪种短信方式，向前方道路的目光注视也显著减少。”
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这怎么可能？语音短信的全部意义不就是您永远不必将视线从道路上移开吗？
我肯定地认为，答案与错误纠正有关。当今的手机语音转文本软件会产生大量误转录；我肯定地认为，参与者将视线从道路上移开的时间就是他们用来纠正错误的时间。
但是后来我读到：“指示参与者发送语音转文本应用程序生成的短信，无论它是否正确检测到他们的语音。”
现在我真的困惑了。我写信给该研究的作者，德克萨斯州A&M交通运输研究所的副交通运输研究员克里斯汀·耶格，她很友好地回复道：“我没有数据驱动的解释来说明为什么会得到这样的结果，但轶事表明，许多受试者都说了类似这样的话，‘如果我在现实生活中使用这个，我会检查以确保它的准确性再发送。’ 也许参与者本能地瞥了一眼手机以检查其准确性（即使我们指示参与者发送消息，无论它是否正确转录了他们的声音）。”
与此同时，我阅读了完整的研究报告，并发现了另外一些可能有助于解释结果的事实。
测试驾驶是在一个废弃的机场的跑道上进行的；规定的路线主要是长直道。没有红绿灯、停车标志或其他汽车。速度上限为每小时 48 公里。
为了确定反应时间障碍，研究人员编程了一个仪表板指示灯，使其定期亮起；要求参与者在注意到指示灯亮起后立即按下转向信号杆上的按钮。这与对现实世界驾驶事件做出反应不太一样。
正如研究人员指出的那样，“Vlingo 无法读取参与者收到的消息，因此使其成为手动-自动混合条件。启动 Siri 只需按一下按钮，而 Vlingo 至少需要按三下。” 换句话说，人们使用哪种语音转文本应用程序也应该有所不同。
当然，这部分是人们将视线从道路上移开的原因——当使用 Android 时，他们不得不这样做。但是，通过将 Siri 的结果与 Android 测试的数据平均化来污染 Siri 的结果是否公平呢？而且，这两者与我写过的新 Moto-X 手机的工作方式都不同，后者不需要与手机进行任何物理交互即可激活语音命令。
关键是：大约一半的参与者自己的手机没有语音转文本功能——而在剩下的一半中，80% 的人表示他们很少或从不使用语音转文本！
换句话说，当他们参与这项研究时，他们是语音短信新手。当然，他们将视线从道路上移开了；他们同时在发短信、开车和学习如何使用手机！
作者也承认了这一点：“更习惯于使用这些应用程序的驾驶员可能会更有效地执行任务。这再次是一个需要进一步研究的领域。”
同意。
即便如此，这项研究中的数据也足以让我确信其结论：开车时发短信，无论您如何操作，都是一件糟糕的事情。它可以等待。