在本月的《大众科学》专栏中，我发泄了对软件界面设计重要性的看法。糟糕的设计浪费我们的时间，让我们感到自己能力不足，干扰工作效率——而且，有时，真的会把事情搞砸。以下是：有史以来最糟糕的五个数字用户界面惨败。
Windows 8
问题不在于微软的设计师无法设计出优秀的操作系统界面；而在于他们设计了两个界面。Windows 8 有一个用于键盘/鼠标的环境，以及第二个叠加的触摸屏界面。每个界面都有单独的 Web 浏览器、控制面板、电子邮件程序和程序类型。你无法忽略任何一个。双倍的学习，双倍的困惑——人们讨厌它。微软在 Windows 10 中放弃了这种方法。
BMW iDrive
2007 年，宝马尝试了一个雄心勃勃的项目：它将近 700 项汽车功能分配给前排座椅之间一个极其复杂的旋钮——你可以转动、推动或在八个方向上轻碰这个旋钮。该系统被称为 iDrive，它是一场灾难。“学习宝马复杂的 iDrive 系统……仍然令人沮丧，对于大多数新车主，尤其是那些缺乏耐心且接近或达到退休年龄的车主来说，肯定是一项艰巨的任务，”一篇典型的评论写道。它速度慢、复杂且令车主恼火。2008 年，宝马彻底改造了该系统。
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大多数电视遥控器
下次您手中拿着遥控器时——例如，用于电视或蓝光播放器——问问自己：“不用看，我能使用这个东西吗？比如说，在我的电视房里，在黑暗中？”
一个好的遥控器使用位置、大小和按钮形状来帮助您的拇指在不看的情况下找到方向。界面灾难遥控器有成行成列的相同按钮——没有区分您一直使用的按钮（如音量和暂停按钮）和您很少需要的按钮。
Apple Watch
苹果公司尚未发布 Apple Watch 的任何销售数据，这可能不是好消息。部分原因可能是这款手表对于苹果来说，异常复杂。有八种不同的交互方式：转动或单击侧面的旋钮、点击或按住侧面按钮、点击屏幕、用力按压屏幕、在屏幕上滑动和捏合屏幕。
更糟糕的是，这款手表的界面需要学习一个微型手表屏幕的心理地图，这些屏幕像倒 T 形一样排列。最近的通知显示为垂直滚动列表，但“速览”（股票、天气、电池电量、步数等的显示屏幕）是水平排列的。这些布局没有任何逻辑可言。
美国海军文森斯号控制系统
糟糕的界面会浪费我们的时间、金钱和心情。但在正确（或错误）的情况下，它可能会付出生命。
1988 年 7 月 3 日，美国海军文森斯号误将伊朗航空 655 号航班（一架民用航班）误认为战机。它向这架客机发射了两枚导弹，造成机上 290 人全部遇难。
事后，许多因素被证明在起作用——其中之一是糟糕的界面设计。
海军舰长根据海军作战系统“宙斯盾”的计算机显示屏做出了开火的决定。它提供三个巨大的屏幕，显示空中所有飞机——但它们不显示航班的速度、航程和高度。操作员必须手动召唤这些信息，并且这些信息会显示在一个 12 英寸的小屏幕上。即便如此，它也没有显示飞机爬升或下降高度的速度。如果文森斯号的船员能够看到 655 号航班的正确轨迹 [pdf]，他们可能就不会开火了。