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广角基本无失真后视镜：每个乘客侧后视镜都带有警告，指出物体“比看起来更近”，因为旨在为驾驶员提供更广阔视野的曲面最终会扭曲距离。但美国法规要求驾驶员侧后视镜必须是平面的，因为在该位置，深度感知被认为比视野更重要。结果是在驾驶员左肩稍后方出现盲点。在研究如何让踢足球的机器人获得360度视野时，德雷塞尔大学的数学家 R. Andrew Hicks 弄清楚了小镜子如何在不失真的情况下反射广阔的视野。这项工作启发他创造了一种无盲点的驾驶员侧后视镜。
经过多年的算法调整，Hicks 获得了专利号 8,180,606，该专利描述了一种驾驶员侧后视镜，其视野至少为 45 度，而目前的后视镜仅能反射 15 到 17 度。
Hicks 的算法采用了数千次计算来创建一个“奇怪的波浪形表面”，他说，这个表面以恰到好处的方式将每束光线反射向驾驶员。然而，曲线是细微的，镜子看起来很光滑。制造商直到最近才开发出塑造这种自由曲面形状的技术。在公司推出配备更新后视镜的汽车之前，法规需要改变，但这种新配件可能会在未来几年内作为售后附加组件首次亮相。