气候导报 | 一个专注于城市规划的非营利组织表示，与其它城市地区相比，易发生极端高温和降水的阳光地带城市，其市中心区域拥有更多的停车场，这可能会加剧数百万人的气候影响
停车改革网络发布的新分析揭示了美国100个城市的地面停车场和停车楼如何影响其控制雨水径流和限制夏季吸热能力，这些吸热可能会将市中心变成烤箱。
“有不同的方法来审视城市地区的不透水表面。我们专注于停车场，因为美国城市的大部分增长都是为了适应车辆而设计的，”开发该指数的纽约市建筑局项目经理托马斯·卡佩尼托说。“结果，我们的城市到处都是停车位和地面停车场。所有这些土地都用于停车，没有剩下多少用于其他用途。”
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网络总裁托尼·乔丹在一封电子邮件中表示，成立于 2019 年的会员制停车改革网络包括约 550 名规划师、顾问、学者、环保主义者和其他人士。他说，其主要重点“是向公众宣传汽车停车政策的影响——主要是要求过多[停车位]和管理现有停车位不善这两个问题”。
虽然地面停车场伴随着美国大多数城市的增长，但目前车辆停车场和停车楼集中度最高的城市位于西南部、墨西哥湾沿岸和东南部，例如亚特兰大、达拉斯和休斯顿。核心区域大部分用于停车的小城市包括南卡罗来纳州的哥伦比亚市；佛罗里达州的墨尔本市；以及路易斯安那州的巴吞鲁日市。
分析显示，州首府巴吞鲁日市三分之一的土地用于停车，而加利福尼亚州圣贝纳迪诺市中心近一半的土地被停车场或停车楼覆盖。在大型城市中，底特律、拉斯维加斯和佛罗里达州的奥兰多市，其中心地面区域超过 30% 用于停车。
长期以来，许多环保主义者一直反对在城市中心建造停车场，这一趋势随着 20 世纪 60 年代美国郊区化而爆炸式增长。不透水的停车场会加剧极端降雨事件期间的城市地表径流洪水。来自停车场的峰值径流可能会淹没雨水排放系统，导致街道和地下室被淹、污水倒灌和污染物泄漏。
深色沥青停车场也会吸收太阳辐射，导致许多市中心出现城市热岛效应。
在去年破纪录的热浪期间，凤凰城连续 31 天出现 110 度或以上的高温。其 7 月平均气温为 102.8 度，是美国城市有史以来记录的最高气温。凤凰城在大型城市中排名倒数第七，其城市核心区 22% 被停车场或停车楼覆盖。
指数得分较高的城市通常停车场集中度也最高。例如，拉斯维加斯的得分为 100 分制中的 91 分，其市中心近三分之一的面积用于停车。圣安东尼奥和佛罗里达州的坦帕市的得分也类似。
底特律和波多黎各的圣胡安这两个城市的指数得分很高，原因独特。在底特律，数十年的城市衰败已将该市核心区的大片区域变成了地面停车场。圣胡安的得分与该市从原来的市中心转移到新开发的地区有关。
分析显示，在大型城市中，市中心用于停车场的土地面积中位数为 26%。卡佩尼托说，虽然街道和人行道未纳入研究范围，但估计占所有城市地表面积的 25%，这增加了不透水表面的总面积。
该指数中表现最佳的城市是纽约市，地面停车场占该市五个行政区面积的不到 1%。中心区域用于停车场面积不到 10% 的其他主要城市包括旧金山、华盛顿、波士顿、芝加哥和西雅图。洛杉矶将其市中心 23% 的面积用于停车。
卡佩尼托表示，美国最大的城市往往也拥有最高的土地价值，通常使得停车场不经济。该指数中其他表现出色的城市，如俄勒冈州的波特兰市，已通过强有力的法令来限制其市中心的停车位。
乔丹说：“这关系到减少对汽车的依赖，消除建设适宜步行和可持续社区的障碍。”
转载自 E&E 新闻，经 POLITICO, LLC 许可。版权所有 2023 年。E&E 新闻为能源和环境专业人士提供重要新闻。