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通往德国纳伯恩的道路上，自动测速仪似乎是唯一能抹去罗萨里奥·贝雷塔脸上笑容的东西。“请在这里减速，”当我们的车接近风景如画的施瓦本村郊外时，他阴沉地低语道。贝雷塔领导着一个团队，该团队正在准备戴姆勒-克莱斯勒最新的氢燃料电池汽车F-Cell的60辆车队，以供全球测试。目的是让汽车制造商评估在各种驾驶条件下无污染、节能的汽车。这位卷发工程师渴望参观者体验F-Cell的快速起步，这是引擎盖下装有电动机的好处之一。但这样的操作必须等到摄像头陷阱的锐利目光在后视镜中变小之后才能进行。
尽管采用了高科技推进系统，但F-Cell的外观、性能和操控性都像丰田卡罗拉、福特福克斯或任何其他传统小型汽车。因此，F-Cell看起来不太像下一代原型车，而更像一款真正的汽车。唯一能看出与众不同的线索是压缩机不熟悉的嗡嗡声——贝雷塔发誓公司工程师很快就会消除这种噪音。