我们现在知道美国宇航局的宇航员将在时隔50多年后在月球上的哪个位置落脚。
该机构在周五（8月19日）举行的新闻发布会上公布了其
阿耳忒弥斯3号任务 的13个潜在着陆区域。所有候选地点都集中在 月球 南极附近，该区域在科学和探索方面都具有重要的意义。
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美国宇航局“阿耳忒弥斯”计划开发部副主管马克·基拉西奇在新闻发布会上说：“它们对科学界和技术界都具有价值。“人们想要并且需要在那里做事。”
美国宇航局行星科学部“阿耳忒弥斯”月球科学负责人莎拉·诺布尔说：“我们可以在所有这些地方进行令人兴奋的科学研究。“其中许多地方是科学界多年来一直在谈论的地方。”
选定的区域是：福斯蒂尼环形山 A 边缘、沙克尔顿环形山附近山峰、连接岭、连接岭延伸段、德·杰拉什环形山边缘的两个区域、德·杰拉什-科赫尔山块、霍沃思、马拉珀特山块、莱布尼茨贝塔高原、诺拜尔环形山边缘的两个区域和阿蒙森环形山边缘。
该机构已经确定并将评估每个区域内超过 10 个特定的着陆点，所有这些着陆点都位于月球南极纬度六度以内。
美国宇航局迄今为止关注的限制条件严格来说是后勤方面的，包括地点的光照条件、宇航员团队与
地球 进行通信的难易程度以及地形。而且，美国宇航局并没有建造将宇航员从月球轨道运送到地面的飞行器 SpaceX的“星舰”，因此讨论也与该公司以及政府人员一起进行。
基拉西奇说：“这将是我们首次在南极着陆人类着陆器，这将是‘星舰’的首次着陆，因此我们必须密切关注任务和飞行器的工程和安全限制。”
此外，地点选择很复杂，因为美国宇航局不能简单地选择一个地点就继续前进：13 个区域都不是 постоянно 可访问的，因此任务的发射日期将决定宇航员可以在哪里着陆。
基拉西奇说：“即使对于给定的发射日期，我们可能也必须有一个或两个地点，但我们将拥有一系列可以在发射期间使用的地点。“具体有多少，我们目前还不知道；从现在到那时，我们还有很多东西要学习。”
但美国宇航局不会依赖任何侦察兵来获取更多信息。该机构历史悠久的
月球勘测轨道飞行器 (LRO) 已经提供了任务人员所需的数据。事实上，他说，在 LRO 任务的现阶段，航天器处于一个完全无法观测到这些区域的轨道上。
布莱彻说：“但是，我们选择地点的部分考虑因素是数据的可用性。“我们无法再次使用月球勘测轨道飞行器瞄准这些地点，但我们过去曾专门瞄准过它们。”
无论“阿耳忒弥斯3号”宇航员探索哪个地点，他们的体验都将与迄今为止登上月球的12名男性截然不同。
诺布尔说：“这是月球的新区域，是我们从未探索过的地方。“所有六个阿波罗着陆点都位于月球近地面的中心部分，而现在我们要去一个完全不同的地方，那里有不同且古老的地质地形。”
而且，
南极是一个诱人的目的地，因为轨道观测显示，在科学家所说的永久阴影区的严寒中，冻结的水被锁在月球表面之下。
科学家们希望，研究水和其他容易蒸发掉的“挥发性”化合物将使他们了解月球的历史及其与地球的关系。与此同时，具有探索精神的人们对冰感兴趣，因为他们希望冰可以支持未来在月球上的人类，或者可以制成火箭燃料。
今天的公告发布于
阿耳忒弥斯1号 目标发射前一周多一点，这是美国宇航局月球探测计划的一次无人测试飞行。该任务的火箭堆栈现在位于佛罗里达州美国宇航局肯尼迪航天中心的发射台上，正在倒计时，准备在 8 月 29 日升空。
“阿耳忒弥斯1号”旨在测试月球探测计划将依赖的两个关键系统：
太空发射系统（SLS） 巨型火箭和“猎户座”飞船。如果一切顺利，美国宇航局将在 阿耳忒弥斯2号 上将宇航员送入月球轨道，目标是在 2024 年发射，然后在新的登月任务之前，如果一切顺利，登月任务可能会在 2025 年或 2026 年进行。
布莱彻说：“我觉得我们就像坐在过山车上，即将越过最大的山丘的顶部。“大家系好安全带，我们要开始一次登月之旅了。”
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