NASA 十年来敢于梦想的未来终于成为现实。
“乘员-1”是 SpaceX 为 NASA 执行的首次国际空间站 (ISS) 运营任务，于（11 月 16 日）星期一深夜抵达轨道实验室，此前 27 小时，它从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，由猎鹰 9 号火箭送入太空。
在“龙”飞船“坚韧”号与空间站对接约两小时后，NASA 宇航员维克多·格洛弗、迈克·霍普金斯和香农·沃克以及日本的野口聪一从这艘私人飞船漂浮进入国际空间站，开始了他们在轨道实验室为期六个月的停留。
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那一刻对 NASA 意义重大，其商业载人计划早在 2010 年就开始培养私人宇航员出租车的发展。目标是填补该机构航天飞机机队的载人空缺，该机队于 2011 年停飞，俄罗斯联盟号飞船成为宇航员往返轨道的唯一交通工具。
2014 年，商业载人计划与 SpaceX 和波音公司签署了数十亿美元的合同，以完成其飞行器的研制工作，并至少进行六次往返空间站的载人任务。“乘员-1”是这些合同飞行任务中的首次发射，其乘员现已安全抵达轨道实验室。
NASA 人类太空飞行主管凯西·吕德斯在周二早上（11 月 17 日）的新闻发布会上说：“这次任务是一个梦想。”“我们梦想有一天能够……拥有往返国际空间站的乘员运输服务。而今天，这个梦想成为了现实。”
吕德斯补充说：“这是一个新时代的开始。”
这个时代将包括波音公司的载人任务，但这家航空航天巨头的CST-100“星际客机”飞船尚未准备好运送宇航员。“星际客机”必须首先重新进行一次无人试飞到空间站，此前它在 2019 年 12 月的尝试中未能与国际空间站对接。第二次尝试计划于明年年初发射。
SpaceX 现在已经进行了两次飞往国际空间站的载人飞行。第一次是“演示-2”测试任务，将 NASA 宇航员鲍勃·贝肯和道格·赫利送往空间站进行了为期两个月的停留。 “演示-2”的成功为“乘员-1”和其他运营飞行铺平了道路。
NASA 商业载人计划副经理冯文在周二早上的新闻发布会上说：“向 NASA 和 SpaceX 团队致以崇高的敬意——干得漂亮；多年的辛勤工作。”“我们期待着使之成为非常成功的首次运营任务，以及随后的更多任务。”
“乘员-1”宇航员加入了已经驻留在国际空间站上的另外三名太空飞行员——NASA 宇航员凯特·鲁宾斯和俄罗斯宇航员谢尔盖·库德-斯维奇科夫和谢尔盖·雷日科夫，后者是空间站当前第 64 次远征任务的指令长。
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