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十多年前，一群纽约市民发起了一项雄心勃勃的实验，要在废弃的高架货运铁轨之上建造一座公园。今天，高线公园于 2009 年开放，为当地居民、通勤者和游客提供了超过一公里的绿色空间，距离下方喧嚣的城市街道数米之遥。受到该项目成功的鼓舞，一个设计师和工程师团队提出了截然相反的想法：将一个废弃的地下有轨电车 depot 改造成一个休闲娱乐的避风港。
纽约市民本月可以一睹 Lowline 公园 可能的样子，这要归功于一个展示技术的展览，该技术可以将足够多的阳光导入地下空间以支持植物生长。该展览于 9 月 15 日至 27 日展出，展出了一个天窗，该天窗将太阳能从室外太阳能收集器输送到室内顶篷进行分配。铝制顶篷下方生长着一系列令人印象深刻的植物，这些植物经过特别挑选，能够在弱光下茁壮成长。
Lowline 组织者将该公园定位为一个占地超过 5,500 平方米、天花板高度为 5 米的空间。该公园将设有艺术展览和食品摊位，以及地下光合作用，它将占据之前的威廉斯堡有轨电车总站，该总站于 1903 年开放，作为在布鲁克林威廉斯堡社区和曼哈顿下东区之间运送乘客的电车站。自 1948 年该市停止有轨电车服务以来，该总站一直被废弃。
鉴于缺乏环境自然光，“远程天窗”技术将对公园的成功至关重要，该技术由 Lowline 联合创始人詹姆斯·拉姆齐开发。远程天窗将使用室外的反射抛物面太阳能收集盘来收集和集中阳光。该收集盘将具有跟踪机制，以便它可以跟随太阳在天空中的移动。光纤电缆将把捕获的太阳辐射传输到公园；一系列圆顶状装置将使用透镜和反射器将光线分布到整个 Lowline。
工业设计师爱德华·雅各布斯说，光纤电缆将允许 Lowline 组织者根据自己的喜好设置尽可能多的远程天窗装置，他作为顾问与 拉姆齐的 Raad Studios 合作参与该项目。
展览的照明设置与设想的 Lowline 方案略有不同。由于展览在一个地上仓库中，它在屋顶上收集阳光，并将光线直接通过六个管状圆形阵列导入建筑物内——无需光纤。这些管子每个直径约 53 厘米，包含镜子和透镜的排列，将阳光向下发送到从圆心悬挂下来的三个六边形反射罩。这些反射罩将光线反弹回周围管子周围的 10.5 米宽的反射顶篷，将光线分散到下方的植被群中。
雅各布斯将 Lowline 视为城市居民努力利用废弃空间通过公园、花园和其他环保项目改善环境的延伸。他表示，最终可以设想纽约市人口稠密的城市空间在街道层面上被屋顶和地下的绿色空间夹在中间。
就地下绿化而言，组织者尚未确定公园中将展示哪些类型的植物。环境设计师 Misty Gonzalez 表示，展览包括各种在弱光下茁壮成长的植物，她是 Hortus Environmental Design 的创始人，她负责布置展出的植物。这些植物包括许多通常生活在森林树冠下的物种，包括非维管植物（尤其是苔藓）、日本紫金牛 (Pachysandra terminalis)、秋海棠 (Dryopteris erythrosora)、麦冬 (Liriope muscari)、韩国岩蕨 (Polystichum tsus-simense)、珍珠牡蛎蘑菇 (Pleurotus ostreatus)，以及日本枫树 (Acer palmatum)。
冈萨雷斯承认，地下花园除了充足的照明外，还会带来灌溉以及可能的害虫防治等方面的挑战。“我们正在引入一个元素，它将在 Lowline 内创建自己的生态系统，”她说，并补充说，这个生态系统可能包括蜈蚣和千足虫等昆虫。与 Lowline 的其余部分一样，细节仍需要进一步完善，包括户外条件的变化或阳光输送设备可能造成的照明波动可能会在多长时间内影响植物。
拉姆齐和 Lowline 联合创始人丹尼尔·巴拉什仍然需要获得市政府和纽约大都会运输署（有轨电车 depot 的所有者）的许可才能实际建造公园，他们估计这个过程可能需要五到八年的时间，这基于高线公园从图纸到成为主要景点所花费的时间。鉴于该市提供的公园数量有限，城市居民无疑会欣赏任何新的绿地，即使它与地铁线路并排运行。
查看 Lowline 展览和拟议公园的图片。