洛杉矶市议会上周一致投票决定禁止新的油井并逐步淘汰现有油井，这个举动被这个美国人口第二大城市的领导人称为对健康至关重要。
市议会宣布油井“不符合”该市的土地使用要求。一个城市委员会现在将研究如何逐步淘汰 5,200 多口现有油气井。
关键的石油钻探禁令支持者、市议员保罗·克雷科里安表示，有些油井可能会很快完成淘汰，但其他油井可能需要长达 20 年的时间。
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民主党人克雷科里安在一次采访中说：“目前，有 60 万洛杉矶人居住在活跃的油气井半英里范围内。” “在 21 世纪，继续生产石油和天然气，并在世界伟大的城市之一的中心地带造成巨大的公共健康影响，这是没有道理的。”
他补充说，在石油和天然气生产设施附近有数百所学校、老年人中心和日托中心，“为了我们的社区，为了洛杉矶人民的健康，明确声明石油和天然气生产不再与洛杉矶市的社区相容，这一点非常重要。”
克雷科里安和市议会的其他成员多年来一直在推动限制石油钻探。 他在 2020 年秋季提出了这项措施。 但早在 2014 年，市议会就开始考虑禁止水力压裂或“压裂”和其他油井增产活动（E&E 新闻 PM，2014 年 2 月 28 日）。
市议会投票之际，加利福尼亚州正在研究如何限制石油钻探。 加州州长加文·纽森（民主党）在本月早些时候公布他的 2022-23 财年预算草案时表示，“我们的未来看不到石油。” 州地质能源管理部门 (CalGEM) 去年秋天发布了一项规则草案，禁止在敏感地点 3,200 英尺范围内新建油井。
纽森在 2020 年表示，他希望逐步淘汰汽油和柴油燃料汽车和卡车，并要求加州空气资源委员会制定法规来实施这一目标。 该机构在 12 月发布的一项规则草案将要求在加利福尼亚州销售汽车的汽车制造商到 2035 年将其 100% 的乘用车和卡车改为插电式或其他零排放车型。
与此同时，洛杉矶市长埃里克·加塞蒂希望在 2028 年夏季奥运会之前在道路上增加更多清洁汽车，洛杉矶市将主办这届奥运会。 他希望到那一年，电动汽车和其他零排放汽车占该市汽车的 30%。 洛杉矶和洛杉矶县的周边城市正在制定一项计划，以在奥运会之前加速清洁交通选择。
然而，加州独立石油协会首席执行官洛克·齐尔曼表示，该州的石油消耗量并未下降。
齐尔曼在一封电子邮件中说：“关闭国内能源生产不仅使加州人失业，并减少了用于支付重要服务的税收，而且使我们更加依赖从沙特阿拉伯和伊拉克进口的外国石油。” “进口完全不受加州环境法律的约束，包括我们的温室气体总量管制和交易计划。 此外，在没有赔偿的情况下夺走某人的财产，特别是经过正式许可和高度管制的财产，是非法的，并且违反了美国宪法第五修正案关于非法搜查和扣押的规定。”
洛杉矶县是仅次于克恩县的加州第二大石油钻探中心。 洛杉矶市议会的禁令仅限于城市范围内的油井。 然而，公民行动团体“改善环境社区”的研究和政策主管巴赫拉姆·法泽利表示，负责监督未合并县区的洛杉矶县监事会正在制定类似的措施。
洛杉矶市有 5,229 口已知的油气井。 其中，有 704 口是活跃的。
法泽利说：“洛杉矶市正在意识到，从公共卫生的角度来看，从环境正义的角度来看，逐步淘汰洛杉矶市的石油钻探非常重要；这也是一个将创造社区振兴、经济发展和创造就业机会的机会。” 他说，当有这么多闲置油井时，“它们占据的土地并没有使社区受益。”
当被问及加州的石油消耗量没有下降的问题时，法泽利指出该州计划逐步淘汰汽油燃料汽车。
法泽利说：“这确实是加利福尼亚州正在积极努力的方向。” 许多政治家和劳工领袖“有兴趣创造可再生能源工作岗位，高薪工会可再生能源工作岗位，以创造这种新的经济，而且这种情况将会发生，而且正在发生。”
转载自 E&E 新闻，经 POLITICO, LLC 许可。版权所有 2022 年。E&E 新闻为能源和环境专业人士提供重要新闻。