一项将人类送入火星轨道并在2020年代后期实现的商业努力，现在包括一个时尚的飞行器，用于将宇航员送往这颗红色星球的表面。
航空航天公司洛克希德·马丁公司于周四晚些时候（9月28日）公布了其 火星基地营计划 的新细节，该架构旨在围绕红色星球建立一个载人空间站，以支持宇航员在火星上进行长期探索，任务时长为1000天。此次公布的更新内容中，最引人入胜的是一个可重复使用的单级表面着陆器的设计，名为火星上升/下降飞行器（MADV）。[图片：洛克希德·马丁公司的火星基地营计划]
MADV将连接到空间站，并通过超音速逆向推进往返火星表面，超音速逆向推进使用火箭发动机减缓着陆器在下降过程中从超音速降速，据三位洛克希德·马丁公司的工程师在澳大利亚阿德莱德举行的国际宇航大会（IAC）的演示中讨论了该着陆器。超音速逆向推进是SpaceX 用于着陆其可重复使用的猎鹰9号火箭助推器 的相同方法。
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火星基地营
根据该公司新发布的一份报告（您可以在此处阅读和下载），最初的载人火星表面任务将是“相对短期的、以科学为中心的任务”。最终，可重复使用的着陆器将允许最多四名宇航员进行为期两周的地面任务。该报告建议发送两个着陆器，主要用于冗余目的，以确保宇航员不会被困在行星表面。
着陆器将在空间站补充燃料，并将使用液氢燃料，液氢燃料将来自分解成其复合氧原子和氢原子的水分子。（这需要能量，将由空间站上的太阳能电池板提供。）
公司代表表示，使用液氢和液氧作为推进剂是整个火星基地营（MBC）架构不可或缺的一部分。虽然水最初可能来自地球，但以后可能来自冻结在小行星上、月球表面阴影区域、火星两颗卫星上或火星本身上的水冰。水将由运水飞行器（WDV）运送到空间站，洛克希德·马丁公司的工程师说，运水飞行器可能由独立的商业实体运营。
着陆器上的宇航员舱将仿照 NASA的猎户座载人深空探测舱 设计，猎户座载人深空探测舱仍在开发中，但NASA计划将其用于其载人火星任务的追求。洛克希德·马丁公司 是NASA猎户座的主要承包商。
洛克希德·马丁公司正在开发其火星栖息地设计，作为NASA下一代空间探索技术合作伙伴关系（NextSTEP）计划的一部分。该公司从 该计划的第一轮 中获得了982,039美元的资金。
从月球到火星
MBC还依赖于在月球上使用 NASA的深空门户，深空门户很可能是一个小型轨道空间站。这将作为前往火星的载人任务的中转站或太空发射点。
该公司表示，MBC架构还将使用NASA正在开发的太空发射系统（SLS）火箭，将宇航员和组件送往火星。MBC空间站将由多个独立的组件组成，其中一些将直接从地球发射，而另一些可能在近月空间进行一些建造。
火星基地营以登山探险队为珠穆朗玛峰等山峰顶峰设置的基地营命名。在这种情况下，“顶峰”在表面下方，而基地营在轨道上，其作用类似于那些山地营地：人类在前往红色星球表面之前进行准备的地方。
在会议上发言的洛克希德工程师之一罗布·钱伯斯说：“基地营本身不是目的地。”“它们是你出发的地方——在这种情况下，是下降到其他世界的表面。”
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