读者回应“迈向零碰撞汽车”

致编辑的信:关于金融市场和“模式识别”

不要责怪预言家
“[危机之后]”(观点)将当前金融危机的部分责任归咎于物理和数学专家(华尔街称之为“宽客”)创建的软件模型,这些模型原本是在证券交易委员会 (SEC) 于 2004 年取消一项要求投资银行维持债务上限和联邦储备金的规则后,用来监管投资银行的。指责宽客的金融模型不完善,就像是指责气象学家气候变化模型不完善,或是免疫学家艾滋病模型不完善一样。这些科学家绝大多数都明白他们的模型是不完善的,并且一直在努力改进它们。”

“危机并非由失控的模型引起。编辑引用的 SEC 决定是由政客和银行管理层做出的,他们都不是执业宽客。银行无视其风险管理部门,而雄心勃勃的政客以及贷款人、服务商和政府之间暧昧的关系刺激了贷款。许多宽客模型早在 2005 年就显示房地产泡沫正在失控地增长。从国会到布什政府,再到银行管理层、抵押贷款人和经纪人,再到购房者,整个领导链条中,这个问题都被忽视了。”

“编辑承认危机的其他原因,但未能承认政府应承担最大的责任。”
小杰拉尔德·A·汉威克 纽约市


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失控驾驶 在史蒂文·阿什利的文章“迈向零碰撞汽车”中,他讨论了下一代汽车安全技术,这些技术从驾驶员手中接管了各种控制措施,包括能够以紧密队形行驶而无需任何驾驶员干预的机器人汽车。除了安全问题外,社会尚未利用此类技术来提高交通流量的燃油效率,这在当今时代是一项迫切的需求。特别是,所有新车都应安装减速防撞系统中的红外激光和微波雷达,以同时减速和拉开车辆间距。联网高速公路和 GPS 技术可以读取数字标牌并计算可变速度限制,以减缓高速公路拥堵前方车辆的速度,这是另一项可以快速部署的节能和增强安全性的创新。”
格雷戈里·赖特 谢尔曼奥克斯,加利福尼亚州

“读了阿什利的文章,我想让我的土星汽车再开很久很久。不得不与计算机争夺汽车控制权的想法听起来很危险。至少,前向碰撞预警系统要保持的“预设距离”需要是用户可编程的。在底特律的交通高峰期,如果你让你的跟车距离拉开到四分之三个车身长,就会有人插进来。”
李·海姆斯 黑泽尔帕克,密歇根州

电影明星? 约翰·伦尼在“[来自编辑]”的“夜空灯塔”中收录了阿波罗 8 号任务期间从月球拍摄的地球“地出”照片,这让我想起了一个自 1968 年看到它以来一直困扰我的问题:为什么我们在照片中看不到任何星星?”
肯·拉森 盐湖城

伦尼回复:多年来,许多人对这种差异感到疑惑。阿波罗照片中看不到星星,是因为月球和地球表面本身看起来非常明亮。由于它们的亮度,宇航员不得不使用短曝光。但是胶卷无法处理同时捕捉星星图像的对比度水平,星星的亮度比前景中被相对较近的太阳照亮的月球和地球要暗几个数量级。如果月球表面是深色的,并且地球没有在天空中,那么或许有可能随意拍摄星星,但事实并非如此。

“您可以在自己身上尝试这个实验:在晴朗的夜晚,满月时,将手持相机对准天空,尝试拍摄一张照片,同时显示月球的清晰细节以及视野中的任何星星。胶卷相机和数码相机都无法常规地在单帧内捕捉到如此不同的亮度级别。”

模式警察? 在“[怀疑论者]”的“模式识别”中,迈克尔·舍默尔声称人类进化成“在毫无意义的噪音中找到有意义的模式”,导致人们相信“奇怪的事情”。例如,他将各种非理性信念归咎于“不明飞行物学家”、“宗教人士”和“阴谋论者”,从而展现了他声称要揭露的那种虚假的模式识别。正如所有带有红色条纹的蛇都可能被误认为是毒蛇一样,所有宗教人士都可能被误认为是那些在建筑物侧面看到圣母玛利亚的人,所有寻求外星接触证据的人都可能被误认为是那些在火星上看到人脸的人,等等。”

“这种来自那些想要限制某些“类型”的、不值得信任的人的口中的虚伪动态,正在腐蚀我们关于科学和理性的公共讨论,并将危险的专制思维模式注入到我们的政治辩论中。”

纳尔逊·莱斯
华盛顿特区

“舍默尔回复:莱斯说得对,仅靠“权威”本身无法区分真假模式、假阴性和假阳性错误、有意义和无意义的模式等等。在政治中,我们通过投票来决定我们想要哪种政府模式。但在科学中,我们依靠证据、实验、佐证、可重复性和其他专门设计用于避免在模式检测中犯这些类型错误的工具。”

勘误 查尔斯·Q·崔在“[新闻扫描]”中撰写的“用孔洞阻挡声音”一文给出了所述实验中使用的铝板的错误尺寸。板材厚度为 2 至 5 毫米,宽度为 20 厘米。”

“蒂姆·霍尼亚克在“[洞察]”中撰写的“拨回细胞时钟”一文错误地陈述了关于植入诱导性多能干细胞 (iPS 细胞) 的小鼠的实验数据:37 只小鼠接受了用癌症基因 c-Myc 制成的 iPS 细胞,其中 6 只死亡。26 只接受了不含 c-Myc 制成的 iPS 细胞,没有死亡。”

大众科学杂志 第300卷 第4期本文最初以“金融危机 汽车技术 地出”为标题发表于《大众科学》杂志 第300卷 第4期(),第10页
doi:10.1038/scientificamerican042009-3Wy582I4KEzwo2agC6tfmD
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