气候连线 | 马萨诸塞州海恩尼斯 — 美国首个大型海上风电场正在马萨诸塞州波涛汹涌的地平线上逐渐成形。
一个足球场长度的变电站高耸于水面三层楼之上。六根黄色的 T 形杆从海浪中伸出，沿着海洋排成一列。它们将作为该项目首批涡轮机的地基，这些涡轮机计划于下周安装。两艘巨型船只正在努力完成输电电缆的安装，该电缆将把电力输送到大陆。
周三乘船游览期间展示的这项工作，对于马萨诸塞州和拜登政府来说都是一个重要的步骤，两者都依赖海上风电来实现其气候目标。明年完工后，Vineyard Wind 将产生足够的电力为 40 万户家庭供电，同时减少相当于每年 32 万辆汽车的碳排放量。
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这项建设正值美国的海上风电项目因利率上升和供应链限制导致成本飙升而面临越来越多的质疑之际。
Avangrid Inc. 的州政府关系和公共事务副总裁 Kim Harriman 说：“我认为向人们展示这是真实存在的非常重要，Avangrid Inc. 是这个 40 亿美元项目的两家公司之一。“虽然存在挑战，但也存在巨大的机遇。”
达到这一点是一次美国的奥德赛之旅。在经历了近二十年的法律诉讼后，在南塔克特海峡安装 130 台涡轮机的计划于 2017 年破产。它已被新一轮项目所取代。乔·拜登总统已承诺在其明年第一任期结束前批准 16 个海上风电场。
Vineyard Wind 是第一个。
该项目将在玛莎葡萄园岛以南安装 62 台涡轮机，与之前在美国水域安装的 7 台涡轮机总数相比，这是一个巨大的增长。
它也经历过起伏。
其开发商在 2018 年赢得了一份向马萨诸塞州出售电力的合同，然后在特朗普政府期间侥幸逃脱了一场近乎致命的许可混乱，随后又发生了短暂的码头工人罢工，就在今年早些时候。它仍然面临一系列正在进行的诉讼，试图推翻其环境许可证。
但 Vineyard Wind 已经摆脱了困扰其他项目的成本增加。
Avangrid 和共同开发商 Copenhagen Infrastructure Partners P/S 在俄罗斯入侵乌克兰和 Covid-19 大流行导致利率飙升和全球供应链混乱之前，获得了融资并签署了建造 800 兆瓦风电场的合同。
这使得建设于 2021 年开始，铺设了一条 35 英里的输电电缆。今年夏天，当开始安装地基时，浓雾多次阻碍了施工，因为它妨碍了对濒危鲸鱼的强制观察，并引发了建筑工人的安全问题。
到目前为止，已经安装了六个涡轮机地基和变电站。巨大的变电站将收集来自涡轮机的电力并将其输送到岸上。
Avangrid 海上风电首席运营官 Sy Oytan 表示：“施工和安装操作非常顺利，”他指出，该项目已记录了 200 万个工时，且未发生任何伤害事故。
他表示有信心首批涡轮机将于今年晚些时候开始发电，而整个项目将于 2024 年完成。
另一个项目 South Fork Wind 也在建设中。该项目的一位发言人表示，变电站和 South Fork 超过一半的 13 台涡轮机已经安装完毕。
与计划紧随其后的项目相比，这使 Vineyard Wind 和 South Fork 处于有利地位。更高的成本使许多海上风电项目在财务上陷入困境。彭博新能源财经估计，超过一半的已签订售电合同的海上风电项目正在寻求修改或取消其电力交易。
Avangrid 最近支付了 4800 万美元，以取消其与马萨诸塞州签订的另一个名为 Commonwealth Wind 的海上风电项目的电力合同，这是一个 1200 兆瓦的开发项目。Oytan 表示，根据该协议，Avangrid 将损失 10 亿美元。该公司还在试图重新谈判 Park City Wind 的电力合同条款，这是一个 804 兆瓦的项目，与康涅狄格州签订了售电协议。
其他海上风电开发商也在东海岸上下效仿这些举动。
各州迄今已同意开发商的要求。新泽西州最近通过立法，允许丹麦公司 Ørsted A/S 收回 Ocean Wind（一个 1100 兆瓦的项目）的联邦清洁能源税收抵免的全部价值。马萨诸塞州官员表示，尽管 Avangrid 退出了最初的 Commonwealth Wind 交易，但他们将允许 Avangrid 重新竞标新的电力合同。
周三乘坐 Captain John & Son II 包船进行的游览由马萨诸塞州环境联盟共同主办。船上挤满了州议员，他们中的许多人对成本上涨感到不以为然。
州众议员杰弗里·罗伊说：“我们正在马萨诸塞州海岸外看到我们这一代的胡佛大坝，”杰弗里·罗伊是一位民主党人，也是电信、公用事业和能源联合委员会的联合主席。“这种电力将提供我们长期以来渴望和需要的马萨诸塞州能源独立性。它还将提供我们实现 2050 年前摆脱化石燃料转型所需的强大清洁能源。”
州参议员迈克尔·巴雷特说，Vineyard Wind 的进展证明了对抗气候变化的斗争是可以获胜的，迈克尔·巴雷特是一位民主党人，与罗伊共同担任能源委员会主席。不过，他说，即使马萨诸塞州推进对州气候目标至关重要的风电项目，也必须降低成本。
“就在今天，船上 Avangrid 的一位重要官员向我保证，他们仍将是所有海上风电项目中电价最低的项目。我告诉他，我将要求他们兑现这一保证，”巴雷特说。
州众议员帕特里夏·哈达德或许最好地表达了船上的气氛，她是比肯山一位有影响力的民主党人，在 2016 年通过为 Vineyard Wind 铺平道路的立法中发挥了重要作用。哈达德来自马萨诸塞州东南部的一个社区，那里曾经有两个燃煤电厂。她长期以来一直认为海上风电可以取代煤炭。
哈达德说，看到 Vineyard Wind 变为现实，验证了这一论点，此前经历了多年的延误和挑战。她指出，自己容易晕船，但不会让晕船阻止她一睹施工现场的风采。
“我们都梦想过它，但实际上在水中看到它真是太棒了，”她说。
转载自 E&E News，经 POLITICO, LLC 许可。版权所有 2023 年。E&E News 为能源和环境专业人士提供重要新闻。