气候新闻专线 | 美国能源部发布了一项为期六年的计划成果，该计划为交通运输部门减少温室气体排放的替代方法提供了国家路线图，因为电动汽车正在缓慢地逐步普及。
这份名为“燃料与发动机协同优化”或“Co-Optima”的报告，汇集了140位专家，其中包括来自九个美国能源部实验室的100位专家，以及来自行业和大学的另外40位专家。
报告得出结论，由农业和林业废弃物、牲畜粪便、藻类以及废弃脂肪、油和油脂制成的低碳燃料组合可以替代汽油和柴油，为美国2.7亿辆汽车和卡车提供燃料，同时电动汽车在未来15年内缓慢普及。
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该项目的主要研究人员罗伯特·麦考密克表示：“该项目改变了实验室、学术界和工业界的生物燃料研究人员对燃料的看法，因为它指出了具有出色性能而不是普通甚至不良终端使用性能的燃料的方向。”
报告指出，引入价格预计低于每加仑4美元的新型清洁燃料，以及一些新的发动机设计，可以帮助将“所有公路车辆”的碳排放量减少多达50％，并加快美国向净零排放过渡的计划。
在利用计算机模型和模拟研究了1000多种燃料后，研究人员并没有挑选出最终使用的燃料，但他们断言，这些发现不会让汽车和石油行业感到震惊。
报告称，他们是“外部利益相关者”的一部分，他们“帮助我们评估了潜在的研究方向”。
研究人员表示，他们的计划是未来交通燃料和汽车市场的“桥梁”，可以使汽车的经济性提高10-20%，并使卡车的污染减少多达99%。
报告称：“我们的目标是促进这些解决方案的商业化”，并指出，该结果还可以限制不断上涨的燃料成本，并帮助改善贫困社区的空气质量。
如果这些变化得到实施，其影响将触及几乎所有人。美国乘用车和皮卡一年行驶约3万亿英里，消耗了57%的交通运输能源。它们还产生了58%的二氧化碳和其他与交通运输相关的温室气体。
中型和重型卡车每年在美国运输100亿吨货物，排放了所有与交通运输相关的温室气体排放量的24%。
石油工业已经使用玉米制成的乙醇作为汽油添加剂。报告中列出的未来可供汽车使用的“生物燃料”清单从玉米秸秆、木材废料、城市固体垃圾和其他廉价原料开始。它调查的七种燃料的生产成本可能为每加仑4美元或更少。
研究人员表示，他们发现了13种可持续的柴油燃料，这些燃料有可能将卡车的温室气体排放量减少60%以上，并减少其他污染物。
报告称：“这些发现为汽车制造商、燃料生产商和其他交通运输部门的决策者将这些新的生物混合原料和车辆技术推向市场指明了方向。”
报告补充说：“自Co-Optima计划6年前启动以来，对新燃料和车辆技术的竞争已经发生了重大变化”，并指出“气候变化正在加速，增加了大幅减少导致全球变暖的温室气体排放的紧迫性。”
报告还补充说，“在研究过程中为卡车开发的新知识和减少污染的燃料及发动机技术”“也可能有助于减少船舶、火车、非公路车辆和飞机发动机的污染。”
报告称，研究人员利用美国能源部最先进的计算机，“开发了一系列稳健且经过验证的工具，以更准确地捕捉燃料与发动机的相互作用，提高预测效率并减少计算时间。”
报告解释说，使用计算机而不是在发动机中进行实际测试，“使得在几天而不是几个月内评估前所未有数量的燃料混合物成为可能。”
经 POLITICO, LLC 许可，转载自E&E News。版权所有 2022。E&E News 为能源和环境专业人士提供重要新闻。