你从飞机坠毁中生还的几率，就像最近在旧金山国际机场发生的韩亚航空214号航班坠毁事件一样，出奇地高。
根据美国国家运输安全委员会（NTSB）的数据，超过95%的飞机乘客在坠机事故中幸存下来。
尽管有这个令人安心的统计数据，但许多人对飞机坠毁事故抱有一种宿命论的态度——这可能会导致危险程度的麻木不仁，尤其是在飞行前安全简报方面。
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根据NTSB 2001年的一份报告，“乘客不注意简报的一个原因可能是他们认为事故是无法幸免的。”
但专家表示，飞机坠毁不仅是可以幸免的，而且你可以做一些事情来确保你的安全。
为生存而着装
在你去机场之前，穿着得体。在发生紧急情况时，你会希望穿着实用的鞋子和衣服。
美国联邦航空管理局（FAA）的人为因素专家辛西娅·科贝特告诉WebMD：“想象一下你不得不逃离一架燃烧的飞机。” “如果你必须这样做，你的拖鞋表现如何？你的高跟鞋表现如何？”
穿着长裤和长袖衬衫来保护你的皮肤免受火焰和尖锐物体的伤害也是明智之举。根据NTSB的报告，在飞机事故中丧生的乘客中，有68%的人死于坠机后火灾中受到的伤害。
科贝特告诉WebMD：“我们喜欢看到你不会跑掉的系带鞋和长裤。” “牛仔裤很好。我知道在夏天这真的很困难，但短裤真的太危险了。”
明智地选择座位
大众机械在2007年进行的一项经常被引用的分析发现，飞机后部的乘客比前部的乘客更有可能幸存下来。
在查看自1971年以来有座位图的致命飞机坠毁事件时，该分析显示，坐在机翼后面的人比坐在飞机前部（通常是头等舱座位所在位置）的乘客的生存几率高出40%。
当然，所有的飞机坠毁事故都不尽相同，在少数几次坠毁事故中，飞机前部的乘客表现更好。
无论你坐在飞机的哪个区域，都要尽量坐在或靠近出口排。英国格林威治大学的消防安全工程师埃德·加利亚教授发现，大多数坠机幸存者在离开燃烧的飞机之前移动了五排或更少的座位。
根据美国广播公司新闻报道，加利亚还确定，靠过道的座位比靠窗或中间的座位稍微安全一些。
起飞和着陆
美国广播公司新闻报道称，安全专家发现，飞机飞行中最容易发生事故的时间是起飞后的三分钟和着陆前的八分钟。
在这些时间里，保持穿鞋，抬起小桌板，并记下最近的两个出口（在你前面和后面）是有道理的。
专家还建议将随身物品放在你前面的座位下。科贝特说：“那里有一个阻挡物，这样脚和腿就不会伸到前面的座位下。”她指出，在坠机事故中，脚和腿骨折很常见。
如果即将发生撞击，重要的是保持冷静并采取生存姿势：如果你前面有座位，将双手交叉放在椅背上，并将前额放在手背上。
如果你面前没有椅背，向前弯腰，用头抱住膝盖。乘客还应将尖锐物品（如钢笔和钥匙）从口袋中取出——这些物品可能会在撞击中刺穿皮肤。
90秒规则
坠机后的最初90秒是最重要的——如果你能保持冷静并迅速离开飞机，你的生存几率会大大提高。
有些乘客处于恐慌状态，以至于他们无法解开安全带：NTSB的报告发现，许多坠机事故的遇难者被发现仍然坐在座位上，安全带仍然系着。
科贝特告诉WebMD：“这就是为什么重要的是要知道该怎么做，即使没有命令。” “有些人坐着等待命令，如果他们没有听到任何命令，那么他们就会一直坐到灾难发生。”
许多乘客在韩亚航空坠机事故中幸存下来的一个原因是他们能够迅速离开飞机。国际航空运输中心主任约翰·汉斯曼告诉今日美国：“如果人们拖拖拉拉地离开这架飞机，那会增加他们的风险。”
收集行李和其他个人物品可能是致命的错误。科贝特告诉WebMD：“你可能会带着你的行李被困在那架飞机上。”
像自动扶梯一样安全
安全专家很快强调的一件事是商业航空公司卓越的安全记录。
根据NTSB的统计数据，每120万次航班中只有一次发生事故。安全培训、不易燃的飞机材料和消防设备的巨大改进使飞行比驾驶安全得多。
根据探索频道的数据，飞机坠毁的死亡几率约为1100万分之一，而汽车事故的死亡几率约为5000分之一。
汉斯曼告诉美国广播公司新闻：“乘坐商业飞机的风险与乘坐自动扶梯的风险大致相同。”
科贝特告诉WebMD：“我相信，乘坐友好的天空是最安全的出行方式。” “这并不意味着我们应该掉以轻心，也不意味着我们不应该做好准备。不要让它吓到你。只要有一个计划就好。”
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