气候导报 | 密歇根大学的研究人员表示，墨西哥湾的石油和天然气作业排放的甲烷比政府清单中估计的要多。
他们本周发表在《美国国家科学院院刊》上的研究是首批主要关注海上石油和天然气排放的研究之一，它将飞越观测与行业向联邦政府报告的数据进行了比较。研究人员发现，浅水平台，特别是那些作为中心枢纽收集和处理墨西哥湾石油和天然气的平台，甲烷排放量更高。
报告的共同作者、密歇根大学气候与空间科学与工程学副教授埃里克·科特说：“这说明了进行直接测量的重要性。如果没有这些测量，我们就无法了解墨西哥湾的气候影响，也无法获得准确的认识。”
关于支持科学新闻报道
如果您喜欢这篇文章，请考虑通过以下方式支持我们屡获殊荣的新闻报道： 订阅。通过购买订阅，您将帮助确保未来能够继续报道有关塑造我们当今世界的发现和想法的有影响力的故事。
研究人员发现，墨西哥湾石油和天然气生产的碳强度可能是政府估计的两倍。该计算包括主要的现场温室气体排放、燃烧产生的二氧化碳以及通过排放造成的甲烷损失。
虽然二氧化碳排放量与清单数据非常接近，但该研究发现，浅水中央枢纽的甲烷排放量高于报告值，占墨西哥湾联邦海上石油和天然气生产温室气体排放量的一半。研究人员表示，冷排放（未点燃的甲烷释放到大气中）和靠近海岸的旧设施是低估的主要原因。
报告的主要作者、密歇根大学博士生艾伦·戈尔乔夫·内格隆说：“甲烷是该盆地温室气体足迹的主要部分。当您查看文献时，人们在研究其他化石燃料盆地的碳密度时，甲烷并不总是预算中最大的一部分。”
根据戈尔乔夫·内格隆的说法，州浅水区海上石油和天然气作业的碳强度几乎与消费者燃烧天然气获取能源的碳强度相同。
戈尔乔夫·内格隆说，联邦浅水区有 160 个中央枢纽，州浅水区有 93 个。该分析不包括来自 1,700 多个浅水“卫星”设施、一些不遵循中央枢纽设计的德克萨斯州浅水设施和管道泄漏的排放。虽然研究人员表示这些排放“可能很重要”，但与中央枢纽相比，它们被评估为很小。
研究人员表示，此类枢纽设施往往较旧，这可能是造成部分冷排放的原因。该研究建议更新基础设施，并将排放做法替换为“高效”的燃烧，即燃烧天然气。
非营利组织“忧思科学家联盟”的气候科学主任布伦达·埃克武泽尔称，报告中甲烷排放量被低估“令人不安”。但她表示，这项研究也为解决该问题提供了蓝图。
埃克武泽尔在一次采访中说：“令人鼓舞的是，要确定哪些类型的设施往往具有这种排放量高于通常报告值的模式。这意味着您可以改进和减少这些排放，因为它们似乎与某些正在进行某些活动的特定设施有关。”
国家海洋工业协会主席埃里克·米利托表示，墨西哥湾的石油生产碳强度低于全球平均水平。他说，大部分产量（92%）来自深水联邦设施，运营商严格遵守关于燃烧和排放的法规。
但他也强调了该研究关于中央枢纽设施排放的数据。
米利托说：“我们这里确实有重要的补充数据，当您查看他们对其中一些中央枢纽设施的发现时。 [我们] 始终希望确保我们正在采取步骤来减少可行的排放。这将是重要的数据。”
研究人员表示，他们希望环保署和海洋能源管理局在未来就石油和天然气租赁和生产做出决策时，采纳他们的测量结果。
地球正义组织海洋项目高级律师克里斯·伊顿表示，这项研究可能对拜登政府的五年海上石油钻探计划产生潜在影响，该计划预计将于 12 月发布（Greenwire， 3 月 8 日）。
他说，如果政府的计划是基于不准确的甲烷排放量测量，他们可能会不准确地评估墨西哥湾进一步钻探对气候的影响。
伊顿说：“我们不应该进行更多的租赁。当他们还没有控制住这个问题时，那只会造成更多的甲烷问题。”
这个故事也出现在 Energywire中。
经 POLITICO, LLC 许可，转载自 E&E 新闻。版权所有 2023 年。E&E 新闻为能源和环境专业人士提供重要新闻。