通用汽车公司昨天表示，将投入更多资源用于电动汽车，包括80亿美元和两家新工厂用于生产电池。
这个消息是在通用汽车公司电动化繁忙的一周发布的。周一，该公司宣布了对电动自动驾驶汽车的新支持，并表示将为电动火车提供电池和燃料电池。
这笔新资金表明，美国最大的汽车制造商正在加速向电动汽车转型。在过去的15个月里，通用汽车的投资从200亿美元增加到270亿美元，现在又增加到350亿美元，总体增长了75%。
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通用汽车首席财务官保罗·雅各布森昨天表示，根据最近推出的新型电动汽车（包括悍马SUV和凯迪拉克Lyriq）的反应，投入新的80亿美元是一个相对容易的决定。
他在德意志银行全球汽车行业会议上表示：“今年的环境比我们预想的要强劲得多。”
他补充说，“预生产和早期生产版本的汽车在几分钟内就售罄。你开始对未来的日历感到非常兴奋。”
通用汽车最新的电动汽车支出浪潮，发生在其竞争对手福特汽车公司一个月前将其电动汽车支出从220亿美元增加到300亿美元之后。然而，福特的计划更为宽松——其支出将持续到2030年，而通用汽车的支出则到2025年。
在传统汽车制造商中，通用汽车的电气化运动仅次于大众汽车集团，后者计划到2025年支出860亿美元。
通用汽车的目标没有改变。和以前一样，它计划推出30款新型电动车型，并在2025年前在全球销售100万辆电动汽车。
但根据一份新闻稿，新资金将加速电动SUV的生产，并为新型电动商用汽车提供资金。最后一部分可能属于BrightDrop，这是通用汽车今年年初预告的一个新的商用卡车平台（Energywire，2021年1月13日）。
通用汽车对其新的电池工厂提供的细节很少。这两家新工厂将与该汽车制造商目前正在俄亥俄州和田纳西州 locations 建设的其他工厂并列。
当被问及工厂将设在哪里，以及这些新工厂是否将拥有相同的生产合作伙伴——LG Chem Ltd.——时，雅各布森拒绝回答。
所有这些投资的基础是通用汽车的电池平台，名为Ultium。周一，通用汽车明确表示，这些电池不仅将出现在道路上，还将出现在铁轨上。
通用汽车本周与火车设备制造商Wabtec Corp.签署了一份关于电力机车的谅解备忘录。目的是使用Ultium电池或通用汽车的Hydrotec氢燃料电池，或者两者都使用。
Wabtec首席执行官拉斐尔·桑塔纳在一份声明中表示，这些机车“可以通过利用这两种重要的推进技术，加速铁路行业走向脱碳和零排放机车的道路”。
本周，通用汽车还宣布，其自动驾驶汽车衍生公司Cruise将获得50亿美元的总贷款。
这笔资金将使总部位于旧金山的Cruise能够购买Origin车型，这是一款电动自动驾驶班车，通用汽车计划在2023年前在底特律生产线下线。
与此同时，其他汽车制造商昨天也发布了公告。
瑞典-中国汽车制造商沃尔沃汽车公司表示，将在其南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂生产一款电动SUV。这款车是Polestar 3，这是一个新子品牌的旗舰车型。
福特宣布了其豪华品牌林肯的电气化计划。它将拥有四款电池电动车型，第一款将于明年上市，到2030年所有车型都将实现某种形式的电气化。
转载自E&E News，经POLITICO, LLC许可。版权所有2021年。E&E News为能源和环境专业人士提供重要新闻。