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1870年，时任《大众科学》编辑的阿尔弗雷德·伊利·比奇资助了纽约市原型气动地铁的建设——从沃伦街向南沿百老汇大街到默里街。自从那个里程碑向前发展以来，随着该地区应对飓风桑迪造成的严重破坏，纽约市快速交通系统的发展和弹性本周受到了更严格的审查。大众科学在19世纪后期对其零星阶段以及20世纪早期和中期对其扩张和巩固阶段进行了广泛报道。到1904年，该系统包括由两家私营公司线路（BMT和IRT）运营的路权、轨道和车站。随后，一条市属线路（IND）也成为该系统的一部分，该系统最终于1953年成为纽约市交通管理局的一部分。查看此幻灯片，其中精选了大众科学从1870年到1915年对该系统报道的视觉亮点。