一般来说，动物会避免撞到东西。但是经验法则，就像不熟练的木匠的实际拇指一样，是用来打破的。因此，瑞典隆德大学的研究人员最近惊讶地发现，某些动物的视觉系统实际上使它们环境中发生碰撞的可能性更高，而不是更低。
隆德的科学家们长期以来对昆虫如何看待世界，不，是宇宙，感兴趣。该团队的一些成员参与了去年获得搞笑诺贝尔奖的论文《蜣螂利用银河系导航》，该论文发表在《当代生物学》杂志上。这些甲虫抬头看，看到星河，然后想，“这就是我的方式。”
隆德的新研究工作观察了作为飞行生物代表的熊蜂如何在动态流动的空气中移动，以及斑马鱼（游泳者阵营的代表）如何在动态流动的液体中找到方向。
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正如预期的那样，蜜蜂调整了它们的飞行以避免与物体接触。另一方面，鱼“更靠近提供最强视觉反馈的墙壁”。这句话引自《生物学快报》中对这项研究的描述，标题为“动态流体中自身运动的控制：鱼类与蜜蜂的做法不同”。这是一个不错的标题，但它有点泄露了结局，就像电影如果被称为《饥饿游戏：别担心，凯特赢了》一样。
当然，如果 Nasonex 商业广告教给我什么的话，蜜蜂会在阳光斑驳、天空晴朗、鲜花盛开的世界中飞来飞去。但鱼类经常在能见度有限的浑浊海水中艰难跋涉。因此，如果它们看到海边的贝壳，它们似乎会游向它们，接受碰撞的风险，以换取拥有地标来确定它们的确切位置。
那么，总而言之，蜜蜂像查尔斯·林德伯格一样飞来飞去，从高处俯瞰，同时避开路径中的任何障碍物。与此同时，鱼类在进化上采用了那些 15 世纪欧洲探险家的策略，他们将航行限制为沿着非洲西海岸缓慢向南移动。他们的座右铭是：“我宁愿撞上大陆，也不愿在海上迷路。”
说到撞到东西，犹他州立大学的科学家和政府研究人员开发了一款智能手机应用程序，用于报告特殊类型的不愉快驾驶体验事件，其中一方最终肾上腺素飙升，另一方则魂归西天。该应用程序名为 WVC Reporter，其中“WVC”代表“野生动物-车辆碰撞”。
野生动物机构的人员和科学家目前尝试通过四处旅行并记录他们观察到的事物来统计死亡人数。一些州也有报告路毙动物的网站。但是，基于智能手机和众包系统记录这些频繁事件的方法可以成倍地（我的意思是真的成倍地）增加可用于跟踪这场屠杀的数据。
这真是一场血腥的混乱。犹他州小组在一篇描述其应用程序的《PLOS ONE》杂志论文中表示，在美国，每年有多达 200 万次大型动物与驾驶员之间的临时遭遇。这个数字仅限于大型动物，不包括我乘坐大众 Rabbit 撞到一只真正的血肉之躯的兔子的那次。
犹他州应用程序的发明者还引用了美国每天有 100 万只脊椎动物被路杀的数据，这是一场每天因车辆而起的、油腻污秽、被掏空内脏的《格尔尼卡》。每年约有 200 人因此丧生：麦克卡车撞上骡鹿是一回事，迷你库珀撞上驼鹿又是另一回事。因此，人们从开明的自身利益出发，试图减少这些高速公路上的阴暗事件。
如果很多人可以使用智能手机玩《愤怒的小鸟》，那么也许几十万公民可以点击他们的移动设备（不要在驾驶时）来有效地帮助研究人员将死掉的负鼠变成数据点。这样我们就能更好地知道在哪里安装围栏和绿道，以保持美国汽车格栅的清洁。