我们将不得不等待更长的时间才能看到第一架火星直升机起飞。
NASA最初计划在周日（4月11日）进行其“机智”号直升机的首次红色星球飞行——这是地球以外世界上的首次动力飞行。然而，周五（4月9日）进行的高速旋翼旋转测试未按计划进行，将首次亮相推迟到最早周三（4月14日）。
现在，在周末分析了这个问题之后，“机智”号团队得出结论，“对‘机智’号的飞行控制软件进行细微修改和重新安装是最稳健的前进道路”，负责管理“机智”号技术演示任务的NASA喷气推进实验室（JPL）官员在周一（4月12日）的更新中写道，该实验室位于南加州。
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NASA官员在更新中写道：“我们目前对目标飞行日期的最佳估计是不确定的，但我们正在努力实现这些里程碑，并将在下周确定飞行日期。”
官员们补充说，验证软件更改并通过NASA的“毅力”号漫游车将其传输到这个4磅（1.8公斤）重的直升机需要一些时间。详细的时间表仍在制定中，团队计划在下周设定新的飞行日期。
官员们写道：“我们对团队克服这一挑战并为‘机智’号在另一个星球上进行首次受控动力飞行做准备的能力充满信心。”他们补充说，“机智”号仍然健康稳定，其电源和通信等重要系统工作正常。
“毅力”号和“机智”号于2月18日一起降落在火星直径28英里（45公里）的杰泽罗陨石坑内。4月3日，太阳能直升机从漫游车的腹部部署，并首次开始吸收火星阳光。
通电后，“机智”号开始进行一系列飞行前检查。除了最后的测试——周五的启动测试外，直升机顺利通过了所有这些测试，该测试旨在使“机智”号的两个旋翼达到每分钟2400转的速度，这与它们在飞行期间将达到的转速相同。
但在测试期间，“由于‘看门狗’定时器到期，控制测试的命令序列提前结束，”NASA官员在周六（4月10日）的声明中写道。“这发生在它试图将飞行计算机从‘飞行前’模式转换为‘飞行’模式时。”
“机智”号携带两个摄像头，但没有科学仪器。它的主要任务是展示在火星上进行动力飞行是可能的，这有可能在红色星球上开辟一种新的探索模式。NASA官员表示，如果“机智”号为期一个月的飞行活动取得成功，未来的火星任务可能会普遍包括直升机，作为漫游车的侦察员或作为其自身的数据收集器。
“毅力”号正在支持“机智”号的测试活动——任务团队必须通过漫游车路由与直升机的通信——并将尝试捕捉其飞行的高分辨率图像。
JPL官员表示，在直升机团队解决“机智”号的问题时，“毅力”号将继续研究附近的岩石目标，并为另一项技术演示——火星原位资源利用制氧实验（MOXIE）的测试做准备，MOXIE是漫游车上的一种仪器，旨在从以二氧化碳为主的火星大气中产生氧气。
一旦“机智”号完成飞行，“毅力”号将完全专注于其自身的任务，该任务有两个主要目标：在很久以前曾是湖泊和河流三角洲的杰泽罗陨石坑底部寻找古代生命存在的证据，并收集数十个样本以便未来返回地球。
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