法国斯特拉斯堡（路透社）——欧洲议会议员周二投票通过了全球最严格的新车二氧化碳排放标准，这受到了环保人士谨慎的欢迎。
新规定将欧盟所有新售汽车的二氧化碳排放量平均限制为每公里95克（g/km），而现有标准为130克/公里。
欧盟执行机构欧盟委员会提议该目标应从2020年开始实施，但经过数月的谈判，全面实施已推迟一年。
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德国代表其豪华汽车制造商，如戴姆勒和宝马，努力争取更多时间来实施这项立法，其汽车行业表示，这项立法仍然极具挑战性。
欧盟气候专员康妮·赫泽高在谈到德国的游说活动时，用德语评论道：“Ende gut, alles gut。”（结局好，一切都好。）
她在声明中说：“我很高兴达成了一项保持雄心的协议。” 她补充说，该行业需要规划确定性，欧盟委员会将在未来几个月内制定“2020年后的目标想法”。
环保人士表示，逐步实施意味着到2020年只有95%的新车将达到每公里95克的目标，相当于目标削弱了每公里3克，但周二的投票仍然是进步。
非政府组织“交通与环境”的清洁汽车经理格雷格·阿彻说：“最终协议对环境、欧盟经济和驾驶员来说仍然是一项好协议——减少燃料使用和二氧化碳排放。”
尽管在斯特拉斯堡举行的欧洲议会全体会议批准了该法律草案，但绿党成员投了反对票。
欧洲议会绿党联合主席丽贝卡·哈姆斯表示，削弱2020年的限制是“对德国汽车制造商可耻的迁就，并将减缓开发更高效、污染更少的汽车的新技术”。
欧盟官员表示，他们预计成员国将在未来几周内给予最终批准。
（Barbara Lewis报道；Jason Neely编辑）