一个曾帮助发射五次航天飞机任务的火箭发动机,其中包括 2011 年的倒数第二次飞行,于周四(3 月 10 日)再次点火,为 NASA 新型重型运载火箭的首次载人飞行做准备。
美国宇航局成功试射了 RS-25 火箭发动机整整 500 秒,清除了实现其探索目标的一个里程碑。该特定发动机(序列号 2059)下次进行如此长时间的发射,将是为 NASA 自阿波罗登月任务结束后 45 年多来的首次载人任务发射宇航员。
“这对 NASA 来说是一个伟大的时刻,”位于密西西比州圣路易斯湾的 NASA 斯坦尼斯航天中心主任里克·吉尔布雷希说,周四的热火测试在那里进行。“我们将迎来重返深空和前往火星的激动人心的日子,而这次测试是朝着这个方向迈出的非常重要的一步。”[照片:NASA 用于深空飞行的太空发射系统]
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这次长达 8 分钟的发射标志着 NASA 新型太空发射系统 (SLS) 火箭的首个 RS-25 飞行发动机测试,该火箭的建造是为了未来将人类送往太阳系的各个任务,包括月球附近和火星。四个发动机(以前称为航天飞机主发动机 (SSME))将帮助为 SLS 核心级提供动力。
NASA 将用于初始 SLS 任务的发动机来自退役航天飞机计划剩余的 16 个飞行器。2059 号最后一次飞行是 2011 年 5 月航天飞机奋进号 STS-134 号的最后三次飞行发动机之一。该任务是航天飞机机队整体的倒数第二次飞行。
在此之前,SSME 2059 号曾帮助发射亚特兰蒂斯号航天飞机执行过三次任务,包括两次前往国际空间站的任务(2007 年的 STS-117 和 2008 年的 STS-122)以及 2009 年的最后一次升级哈勃太空望远镜的任务 STS-125。它还在 2010 年帮助奋进号的 STS-130 飞行将宁静节点和穹顶运送到空间站。
“这个发动机曾经载着许多宇航员进入太空,现在正在准备再次将宇航员送入太空,执行 SLS 的首次载人飞行,这种感觉真是太棒了,”位于阿拉巴马州马歇尔航天中心的发动机经理史蒂夫·沃福德说,该中心为 NASA 管理太空发射系统项目。
经过修改用于 SLS,2059 号和另外三个航天飞机遗留的 RS-25D 发动机将以 109% 的推力水平发射,并在 2020 年代飞行时提供总共 200 万磅的推力。与航天飞机不同,它们不会被回收再利用,而是与用尽的 SLS 核心一起落入海洋。
SLS 的首次飞行是在 2018 年或 2019 年进行 NASA 的无人探索任务-1 (EM-1)。搭载猎户座乘员航天器的首次 SLS 发射目标是在 2021 年至 2023 年,部分取决于可用的资金。
斯坦尼斯和 NASA 的 RS-25 主要承包商 Aerojet Rocketdyne 接下来将进行开发发动机热火系列测试,以测试飞行发动机控制器,并将继续测试 RS-25 飞行发动机。
此外,斯坦尼斯的 B-2 测试台正在准备测试 EM-1 的 SLS 核心级,同时点燃其四个发动机。EM-1 将使用 2045、2056、2058 和 2060 号发动机升空,其中包括 2011 年 7 月在最后一次航天飞机任务 STS-135 上飞行的三个 SSME 中的两个。
除了 2059 号之外,EM-2 还将搭载 RS-25 发动机 2047 号(STS-135 上飞行的第三个发动机)以及在航天飞机退役后制造的两个发动机 2062 号和 2063 号发射。
观看 collectSPACE 上关于 SLS 的 RS-25 火箭发动机 2059 号热火的视频。
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