根据英国非营利组织CDP对全球一些最大型公司进行的最新年度调查，全球经济复苏为试图减少碳足迹的企业带来了喜忧参半的结果。
该组织发现，虽然自2009年以来，CDP“全球500强”企业的温室气体总排放量已从42亿吨二氧化碳当量减少至36亿吨，但该指数中排放量最大的50家企业在此期间的温室气体排放量实际上增加了1.65%。
尽管许多公司比以往任何时候都更积极地评估其直接气候影响，但CDP发现，企业开展的最碳密集型活动中有47%（称为“范围3”排放）仍然未被衡量和报告。 这些活动包括投资活动、售出产品的使用和加工以及特许经营的运营。
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CDP（前身为碳披露项目）是全球领先的温室气体排放商业部门数据收集和传播机构之一，其年度“全球500强气候变化报告”已成为衡量企业如何应对气候变化的主要指标之一。
该分析基于富时全球500指数中389家公司提交的气候和能源数据。 之前的指数主要强调了一些世界知名品牌在应对围绕气候变化的复杂挑战方面取得的进展，而最新的报告也发出了警示，表明要对世界气候概况进行有意义的改变，还需要做更多的工作。
排放大户能否言行一致？
CDP首席执行官保罗·辛普森在一份声明中表示：“许多国家正在表现出全球经济衰退后复苏的迹象。 然而，明确的科学证据和日益严重的极端天气事件正在发出强烈的信号，表明我们必须在追求经济繁荣的同时减少温室气体排放。 排放大户必须在这方面提高绩效，政府必须提供更多激励措施以促成此事，这一点至关重要。”
该报告指出，能源公司、公用事业公司和材料公司这三个商业部门占范围1和范围2排放量的87%，这些温室气体是由公司活动直接排放的，即使它们在指数中的所有公司中所占比例不到25%。 事实上，根据CDP的数据，这三个高排放部门中每个部门的范围1和范围2排放量都超过了指数涵盖的所有其他部门的范围1和范围2排放量总和的两倍。
尽管各公司承诺比以往任何时候都更加努力地减少排放，但气候科学家表示，为将全球平均气温上升幅度限制在 2 摄氏度以内，公司战略、目标与减排量之间仍然存在“差距”。
对于在CDP指数中领先的公司，报告的作者表示，他们“表现出对管理其环境影响的坚定承诺[并且]正在产生改善的财务和环境绩效。”
汽车制造商引领减排
今年的顶级指数表现者包括六家汽车制造商——宝马集团、戴姆勒股份公司、通用汽车公司、本田汽车公司、日产汽车公司和大众汽车集团，得分均为 100 或 99 分——以及皇家飞利浦公司、雀巢公司、纽约梅隆银行、思科系统公司和西班牙天然气公司，所有这些公司在指数中均获得 100 分。
官员们将汽车制造商的强劲表现归因于燃油经济性的普遍提高以及制造商对混合动力和电动汽车日益增长的投资。 汽车制造商也已成为披露其在庞大而复杂的供应链中的气候影响的领导者。
本田在一份声明中表示，它提供了其所有温室气体排放量的估算值，“包括从原材料采购到生产和销售，以及从客户使用到本田产品报废处理的排放量。” 本田还表示，它是世界上第一家披露所有范围3排放量的公司。
该公司表示，其在CDP指数中的强劲表现反映了其环境愿景，该愿景呼吁实现“移动的快乐和自由”并促进“人们可以享受生活的可持续社会”。
CDP榜单中排名第一的美国电力公司是埃克西隆公司，得分为 98 分。 报告的其他美国公用事业公司是美国电力公司和杜克能源公司，得分分别为 68 分和 67 分。
在2013年指数中得分低于 50 分的美国大型公司包括好市多批发公司 (45)、宝洁公司 (47)、万事达卡公司 (43) 和丹纳赫公司 (12)。
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