想象一下，早上跳上一辆自动驾驶汽车，与另外两位通勤者同行，电动引擎发出嗡嗡声，行驶在畅通的交通中，驶过空旷的停车场，到达工作地点，支付几美元的车费。
汽车行业和研究人员表示，这种乌托邦式的交通愿景即将实现，并且可能几乎消除交通运输部门的所有碳排放。也许吧。
今天发布的一份新报告发现，将自动驾驶、电动和共享这三项车辆技术叠加起来，到2050年，全球碳排放量可能会比照常情景减少80%。
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交通与发展政策研究所和加州大学戴维斯分校的研究人员，模拟了每项新发展可能如何改变全球的碳排放量。
“越来越清楚的是，所有这三项可能的革命都正在走向成熟，”加州大学戴维斯分校交通研究所联合主任兼该报告的主要作者刘易斯·富尔顿说。“现在是我们所有人，无论是研究人员、政策制定者还是普通大众，都应该更深入地思考这些事情的走向的时候了。10年后，可能就太迟了，无法改变轨迹。现在是时候弄清楚哪条轨迹是最好的了。”
虽然一些交通研究人员认为，自动驾驶汽车可以通过提高驾驶效率来减少排放，但包括富尔顿及其同事在内的其他人预测，能源消耗和碳排放量将比照常情景增加，因为会有更多人出行更远。
只有当车辆实现电气化并接入日益清洁的电网时，才能实现减排。
“我们必须停止认为自动驾驶汽车将自动实现可持续发展，”富尔顿说。“我们需要政策来确保我们将此引导至电动化和高效化。”
报告中最先进的情景要求人们改变自己的行为，更多地使用拼车、公共交通、自行车和步行。这将使2050年的汽车出行量减少一半以上，汽车数量减少近四分之三。
在全球范围内，这种组合到本世纪中叶每年将产生0.7吉吨的碳排放，而第二种情景为1.7吉吨，照常情景为4.6吉吨。
在美国，交通运输已超过电力部门，成为温室气体排放的最大来源，约占30%。最乌托邦式的情景可以在2050年将其减少近90%，相当于一年内关闭172座燃煤发电厂。
这些改变可以使购买、燃料和运营汽车的成本降低40%以上。
富尔顿还认识到，颠覆交通运输部门将需要克服许多人对私家车的依恋，并表示政府将不得不发挥“重要作用”。
纳入更多拼车和公共交通是唯一符合将全球变暖控制在2摄氏度以下的途径的情景。
经E&E News许可，转载自Climatewire。E&E在www.eenews.net上提供每日重要的能源和环境新闻报道。