4月1日深夜，阿根廷首都布宜诺斯艾利斯开始下雨。第二天早上，当月的降雨记录被打破，城市醒来时发现街道被水淹没。
据布宜诺斯艾利斯中央天文台的报告，暴雨在不到两个小时内向该市倾泻了超过 6 英寸的水，造成 8 人死亡，数百人流离失所。但最糟糕的还在后头。
4月3日晚，第二场风暴在布宜诺斯艾利斯东南 34 英里的拉普拉塔市机场附近倾泻了超过 7 英寸的降雨。当地新闻媒体报道称，拉普拉塔市某些地区的降水量达到 11 到近 16 英寸。
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被冲毁的车辆、半淹没的客厅和企业，以及腰部深处或在皮筏中移动的人们的图像与停电、交通系统严重中断和悲剧的报道一起被张贴在所有媒体上。布宜诺斯艾利斯省司法和安全部表示，拉普拉塔市的官方死亡人数为 51 人，另有 1 人失踪，超过 1,500 人被疏散。
据初步估计，仅拉普拉塔的损失就约为 5 亿美元。
司法和安全部长里卡多·卡萨尔在一份声明中说：“这是拉普拉塔市历史上最大的气候灾难。”
那么发生了什么？
极端降雨事件的频率“增加了两倍”
阿根廷的官方雨季从 12 月到 3 月，在南半球夏季，平均每月降雨量为 100 毫米（略低于 4 英寸）。但在过去几年中，大型淡季风暴的发展正成为一种新的常态。
阿根廷天主教大学全球变化大气过程跨学科研究小组主任巴勃罗·坎齐亚尼解释说，4 月初拉普拉塔市和布宜诺斯艾利斯市经历的极端天气事件与过去三十年来在被称为“湿潘帕斯”的地区观察到的明显趋势相吻合——该地区从巴西向南延伸至布宜诺斯艾利斯省南部。
坎齐亚尼说：“自 80 年代初以来，倾倒超过 100 毫米水的极端天气事件的频率增加了两倍。”
根据阿根廷国家气象局 (SMN) 的数据，从 1961 年到 2010 年，几乎整个国家的年平均降水量都有所增加，尤其是在阿根廷沿海地区——东北部的巴拉那河和乌拉圭河之间的地区——库约地区以及该国中部和北部地区。
坎齐亚尼说，虽然暴雨在布宜诺斯艾利斯地区并不罕见，但问题是它们变得更加频繁。而且看起来情况会变得更糟。
根据政府间气候变化专门委员会的全球模型，到 2020 年至 2029 年，阿根廷中部和东部的降雨量将增加 2% 至 8%，而西北部的降雨量将下降 2% 至 12%，这是 SMN 提供的信息。预计整个国家的平均气温将上升 0.7 至 1.2 摄氏度，其中东北部的气温预计最高。
为什么城市不堪重负
然而，气候变化只是部分原因。
坎齐亚尼说，4 月风暴带来的降水量可能即使是排水最好的城市也会被淹没。但他表示，当如此倾盆大雨发生在大型城市地区时，情况会变得更糟——沥青和水泥使其几乎不透水——再加上糟糕的规划，就像布宜诺斯艾利斯或拉普拉塔的情况一样。
这两座城市都位于容易发生洪水的低洼潘帕斯地区，该地区历史上充满了流入拉普拉塔河流域的小河流和小溪。问题是，许多这些天然径流系统为了城市扩张而被覆盖或“管道化”。由于无处可去——也没有小溪可以排水——来自比平常更大的风暴的水开始积聚，导致洪水。
绿色和平组织阿根廷代表埃尔南·贾尔迪尼说：“过去几年的[城市]增长非常巨大，而且显然没有考虑到环境因素。”
他说，一个例子是最近在布宜诺斯艾利斯北部类似威尼斯的提格雷镇和巴拉那三角洲的建设热潮。
根据国际新闻社的文章，三角洲地区失控的建设正在堵塞当地的生态系统，并阻碍了自然径流，而这种径流可以缓冲首都周边地区的洪水影响。
政治超越了适应需求
文章指出，4 月洪水过后，这些脆弱性被突显出来，同时还暴露出缺乏应对更频繁和更大降雨的基础设施以及缺乏灾害管理计划。
贾尔迪尼说：“从历史上看，政府对环境问题不太关心，更不用说气候变化问题了。”因此，在适应气候变化或以气候为导向的城市规划方面，阿根廷远远落后了，他说。
贾尔迪尼说，虽然四月份的灾难引起了人们对自然灾害防备和适当城市规划需求的关注，但就减缓和适应而言，很可能不会有任何结果。
贾尔迪尼说：“令我担忧的是，他们正试图使这些类型的灾难正常化——称它们为‘自然灾害’——而没有考虑人为因素对它们的贡献，或者如何适应。”
他说，联邦政府和布宜诺斯艾利斯市政府对这场灾难的第一反应是互相推卸责任，这也不是很令人放心。
“我们拭目以待。我希望这是一个开始，”贾尔迪尼说。
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