根据彭博新能源财经汇编的2015年市场数据，通用电气公司已将其世界第一大风力涡轮机制造商的地位让给了中国竞争对手。
新疆金风科技股份有限公司在2015年获得了7.8吉瓦新风力涡轮机的订单，超过了通用电气，通用电气根据彭博新能源财经的数据，以5.9吉瓦的新装机容量在全球排名降至第三。丹麦的维斯塔斯风力系统公司在2015年吸引了7.3吉瓦的新订单，巩固了其在全球供应链中排名第二的位置。
尽管金风在美国芝加哥设有北美总部，并为美国多个风电场提供了涡轮机，但彭博新能源财经表示，该公司近期的增长几乎全部来自中国市场，中国的风电开发商正经历着前所未有的繁荣。仅去年一年，中国就有约29吉瓦的新增装机容量上线（ClimateWire，2月2日）。
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金风美国首席执行官David Halligan表示，金风很高兴能站在“正以指数级速度增长”的全球风电市场的前沿。
他在电子邮件中说：“虽然金风的根基在中国，但我们的全球抱负依然强烈，我们一直在不同地区寻找机会。”
根据彭博新能源财经的数据，通用电气可再生能源是这家拥有124年历史的综合企业的部门，该企业生产从灯泡和飞机发动机到高级软件应用程序的各种产品，也看到了对其先进风力涡轮机技术的需求不断增长，尤其是在美国。但与最大的两个竞争对手相比，通用电气的涡轮机订单比2014年水平仅增加了700兆瓦，增幅不大。
通用电气在2014年彭博新能源财经的涡轮机制造指数中名列榜首。但2013年被维斯塔斯超越，当时由于联邦生产税收抵免（PTC）于2012年末到期，美国供应链萎缩。
美国国会最近一次将每千瓦时2.3美分的PTC延期，应有助于通用电气和维斯塔斯等公司进一步拓展其美国市场。但赶上蓬勃发展的中国可能证明是困难的。
保尔森研究所气候与城市可持续发展副主席凯特·戈登说：“中国在可再生能源并网方面面临着与我们一样多的复杂障碍，但它也对扩大可再生能源规模有着坚定的国家承诺。”保尔森研究所与政府和私营部门合作伙伴密切合作，在中国推广清洁能源。
她说：“与美国形成对比的是，美国的风能补贴时有时无，各州根据政治风向调整可再生能源组合标准。”
昨天致电和发送给通用电气官员的电子邮件均未得到回复。但该公司在全球风能市场中并没有停滞不前。最近，它收购了法国能源巨头阿尔斯通的电力和电网部门，大大扩展了其可再生能源足迹，并将公司定位为高度活跃的海上风电市场的领导者，尤其是在欧洲。
通用电气董事长兼首席执行官杰夫·伊梅尔特称，以106亿美元收购阿尔斯通的电力和电网业务是“通用电气转型过程中的又一个重要步骤”。通用电气现在在全球拥有超过30,000台风力涡轮机。其阿尔斯通设计的Haliade涡轮机额定功率为6兆瓦，将安装在多个地点，包括位于罗德岛州附近大西洋的美国首个海上风电场。
尽管所有中国涡轮机制造商在2015年都表现良好，但金风是国内外同行中遥遥领先的领导者。另有四家中国公司也跻身世界十大涡轮机制造商之列。它们包括国电、明阳、远景和中船重工。
彭博新能源财经风能研究主管艾米·格蕾丝说：“在中国的贡献约占全球产能一半的年份里，五家中国制造商跻身前十名并不令人意外。”“更令人惊讶的是金风在国内市场的主导地位。该公司委托的产能是第二大中国制造商国电的两倍半以上。”
维斯塔斯公司的一位发言人在一封电子邮件中表示，该公司总部位于丹麦，但在科罗拉多州有一个主要的制造中心，该公司享有“真正的全球足迹”，去年在包括美国在内的34个国家启动了新的风能项目。
发言人迈克尔·扎林说：“美国显然是维斯塔斯的重要市场——就2015年的订单和交付量而言，美国是我们最大的市场。”他还补充说，维斯塔斯在美国雇佣了约4,760名工人，比丹麦还多。
对于陆上涡轮机，德国的西门子股份公司和西班牙的歌美飒技术公司在2015年跻身前五大制造商之列，每家都吸引了3.1吉瓦的新订单。根据彭博新能源财经的数据，西门子在海上涡轮机市场中领先于所有制造商，当年委托了2.6吉瓦的新订单。
美国风能协会行业数据与分析经理约翰·亨斯利表示，虽然中国涡轮机制造商在亚洲市场取得了显著的市场份额，但中国向美国大量出口涡轮机的风险相对较小。
这部分是因为风电场的主要部件——机舱、叶片和塔架——体积庞大，用远洋船舶运输成本高昂。而且一旦运到美国，这些设备必须通过卡车或铁路从海港运输到主要位于该国内陆地区的生产基地。
但亨斯利还表示，美国风电场的开发商和融资方通常更倾向于使用国内生产的涡轮机，这些涡轮机已被证明可以在美国特有的各种天气条件下工作。“我们预计这种市场趋势将继续向前发展，”他说。
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