受卡车、运动型多功能车（SUV）和跨界车型强劲需求以及低油价的推动，美国消费者在 5 月至 8 月的四个月内购买汽车的速度达到了十多年来的最快水平。
汽车数据公司 WardsAuto 的数据显示，8 月份轻型汽车销量连续第四个月超过 1700 万辆，按年率、季节性调整后的速度衡量。该公司表示，上一次出现这种情况是在 2000 年。
与去年 8 月相比，所有轻型汽车的总销量下降了不到 0.5%，而轻型汽车的销量下降了约 10%。但轻型卡车的销量（本月增长略高于 8%，尽管劳动节的销量将计入 9 月）推动了一些车型的销量创下纪录，并提振了整体业绩。
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按市场份额计算，美国第二大汽车制造商福特汽车公司报告称销量增长 5%，达到自 2006 年以来的最高销量。“消费者对我们最新车型的需求使 8 月份成为福特汽车的强劲月份，”福特美国营销、销售和服务副总裁马克·拉内夫在一份声明中表示。“我们的福特 SUV 销量也达到了 12 年来的最佳水平。”
与跨城竞争对手福特一样，其强劲的 Mustang 和巨大的林肯 Navigator 车型销量增长了 70% 或更多，通用汽车公司和菲亚特克莱斯勒（美国曾经拥有的所谓“三大”汽车制造商中市场份额最小的）报告称，其许多最大车型的需求急剧增加。
通用汽车 8 月份售出超过 25 万辆汽车，低于去年同期，但买家抢购了雪佛兰汽车，推动该品牌的卡车销量连续 16 个月增长。雪佛兰 Silverado 的销量增长了 20%，Tahoe 的交付量增长了 5%；这是两款车型自 2008 年以来的最佳表现。该公司表示，货运量大的粗壮皮卡制造商 GMC 的销量创下自 2005 年以来的最佳水平。
菲亚特克莱斯勒也报告称月度增长：该公司美国部门的 8 月份销量为自 2002 年以来最好的一次，该国售出的八款菲亚特克莱斯勒汽车创下了销售纪录。
菲亚特克莱斯勒美国销售主管里德·比格兰在一份声明中表示：“尽管与 2014 年的艰难时期相比以及股市的极端波动，但我们经销商的竞争精神开始发挥作用，推动我们连续 65 个月实现同比增长。”
市场基本面良好
通用汽车美国销售运营副总裁库尔特·麦克尼尔在一份声明中表示：“我们关注的所有经济基本面，包括就业增长、可支配收入和燃料价格，都处于良好状态，这应该会保持销量强劲。”美国市场第三大汽车制造商丰田汽车公司的销量下降了约 9%。
经济学家认为，对耐用品（预计使用三年或三年以上的物品，如家电、家具、重型机械和车辆）的需求和订单增加，是消费者信心改善和经济前景良好的迹象。
联邦政府部门也没有忽视该行业的增长和业务兴旺。
美国商务部周三表示，7 月份制造业新订单增长了 0.4%。
包括轻型卡车、多用途汽车、重型卡车以及车身、零部件和拖车在内的运输设备推动了新工厂订单的增长，增幅为 5.5%。7 月份，运输设备的运输量增长了约 3%，推动了全国范围内的运输量增长。商务部数据显示，今年 6 月和 8 月的重型卡车销量达到自 2007 年 1 月全球金融崩溃以来的最高水平。劳工统计局周五表示，生产和维护汽车及零部件的企业仅在 8 月份就增加了约 6,000 个工作岗位。
“大多数汽车经销商联系人都表示，自 7 月初以来，销量与去年同期相比有所增长，许多人预计这种趋势将持续到第四季度，”圣路易斯联邦储备银行在其上周发布的报告中总结了其所在地区的商业活动。“几家经销商报告称，高端和新车的销量有所增加。一家经销商报告称，其高端车型的销量创下纪录。一些联系人指出，低油价继续对需求产生积极影响。”
对节油汽车的兴趣减退
在同一份报告中，堪萨斯城联邦储备银行的官员（该银行覆盖怀俄明州和新墨西哥州之间以及密苏里州和科罗拉多州之间的中部平原各州）描述了人们对更节能汽车的兴趣减退的情况。
该银行表示：“经销商联系人注意到，大型车辆（如卡车和 SUV）的销量增加，而小型汽车和混合动力汽车的销量放缓。”“汽车库存略有下降，尽管大多数联系人预计库存水平将在未来六个月内反弹。”
倡导电动汽车、电动混合动力汽车和燃料电池汽车技术及基础设施的行业组织电动汽车运输协会的最新数据显示，电动汽车在汽车市场的份额有所下降。
EDTA 的数据显示，部分或完全使用电力驱动的汽车仅占美国汽车市场略高于 3% 的份额，为 2011 年以来的最低份额，与去年的 3.5% 相比大幅萎缩。
与此同时，美国汽车协会（AAA）在一份名为“汽油价格即将降至 2 美元以下”的声明中预测，劳动节周末的司机将支付自 2004 年以来的最低汽油价格。美国汽车协会在 8 月份的一份报告中表示，在冬季，当道路上的司机减少，炼油厂通常完成秋季维护时，汽油价格可能会在圣诞节前跌破每加仑 2 美元。
无论是否直接受到低油价的影响，美国人的驾驶里程也在增加。
隶属于交通部的联邦公路管理局在 8 月中旬表示，美国人今年上半年的行驶里程比以往任何同期都多。从 1 月到 6 月，美国司机在其汽车上的行驶里程为 1.54 万亿英里，超过了 2007 年 6 月创下的 1.5 万亿英里的前一个纪录。
联邦公路管理局表示：“这比 1981 年同期行驶的里程增加了一倍多，延续了美国驾驶里程几乎每代翻一番的趋势。”
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