州长杰里·布朗（民主党）在一份旨在达到全国最雄心勃勃的气候目标的行政命令中表示，到2045年，加州整个经济应该实现“碳中和”。
一些专家表示，该命令纯粹是理想化的，因为它不包含任何强制性要求。另一些专家表示，它指示州机构使其成为现实。他们还表示，该命令为未来的技术发展留下了可能性。
环境保卫基金会在加州能源项目高级主管蒂姆·奥康纳表示：“即使它没有明确说明如何实现最终目标，它也将为实现最终目标创造动力。尤其是在我们有27年跑道的时间里，设定政策和愿景是实现最终结果的第一步。”
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布朗在签署成为法律的S.B. 100行政命令时发布了该行政命令，该法案要求该州到2045年实现“零碳”电力。
这项行政命令是在布朗在旧金山举行的全球气候行动峰会开始时发布的。观察人士表示，时机可能是一种政治信号，旨在鼓励各州和企业承诺采取气候行动。
布朗在行政命令中表示：“气候变化正在导致历史性干旱、毁灭性野火、倾盆大雨、极端高温、数百万棵树木死亡、数十亿美元的财产损失以及对人类健康和食物供应的威胁。” 他说，科学家们一致认为，碳中和“必须在本世纪中叶实现”。
该命令指示加州空气资源委员会 (CARB) 与州机构合作，制定实现该目标的框架。加州空气资源委员会、加州自然资源署、加州环保署和州食品和农业部被告知在其未来计划中制定碳封存目标，以实现碳中和。
行政命令不是强制性要求这一事实意味着州议会可能需要批准项目才能使其发挥作用。此外，未来的州长可能会改变它。布朗的任期将于今年结束。
共和党州长候选人对此表示了一些支持。
候选人约翰·考克斯在一份声明中说：“这是一个非常值得称赞的目标。我支持它，但问题是我们能否实现目标，而这需要时间来证明。”
现任副州长、民主党候选人加文·纽瑟姆没有立即回应置评请求。
哈佛大学能源和经济发展学教授罗伯特·斯塔文斯表示，公众对气候变化的看法可能会在未来几年发生转变，从而产生更多采取行动的需求。他说，如果飓风和野火等极端天气事件越来越被视为威胁，“那可能会真正改变政治局面”。
斯塔文斯指出，几项重要的环境法律是在人们意识到危机之后通过的。《清洁水法》是在1969年俄亥俄州凯霍加河发生火灾后通过的。《清洁空气法》是在人们担心钢铁厂的空气污染之后通过的。
斯塔文斯说，“政治变革和技术变革”将影响布朗的目标，以及“这是否会被证明是现实的”。
汽车和卡车的转型
环境保卫基金会的奥康纳表示，最大的障碍将是交通运输的转型，交通运输占加州温室气体排放量的 40%。目前，电动汽车约占金州汽车总量的 6%。
他说：“为了实现这一目标，您需要扭转交通运输的曲线。”
石油行业反对早些时候强制削减该州石油使用量的尝试。S.B. 350于2015年通过，将该州的可再生能源电力强制性要求提高到2030年达到50%。早期版本包含要求石油使用量减少50%的措辞。由于石油行业的反对，该措辞被删除。
奥康纳说：“化石燃料行业肯定会考验下一届政府在采取措施通过大幅减碳来应对气候变化方面的决心。”
石油贸易组织西部州石油协会 (WSPA) 主席凯瑟琳·雷赫伊斯-博伊德表示，为了实现碳中和，“或加州任何雄心勃勃的气候变化目标，我们必须能够就可持续能源未来进行真正的讨论。任何对未来的现实看法都包括我们的行业、我们具有创新精神的员工以及我们提供的为该州提供动力的产品。”
奥康纳说，目前加州正在推动住宅电气化，并逐步淘汰天然气。他说，萨克拉门托市的公用事业公司正在向每个从天然气转向电力的家庭提供 11,000 美元。
斯坦福大学伍兹环境研究所气候与能源政策项目主任迈克尔·瓦拉表示，消除农业和工业部门的碳排放将“非常困难”。
他说，农业目前习惯于补贴，而不是强制性要求。
瓦拉说，布朗制定的目标是碳中和而不是零碳，这一点很重要。
碳中和允许抵消，例如投资于防止森林砍伐的项目。这与该州的碳排放交易计划允许的情况类似，该计划迫使高排放企业购买污染的环境许可证。
瓦拉在谈到碳中和时说：“这些词语是经过非常仔细的选择的。如果他们说零碳……那么人们可能会理所当然地嘲笑并说我们不会实现零碳。”
经 E&E News 许可，转载自 Climatewire。E&E 在www.eenews.net上提供每日重要的能源和环境新闻报道。