城市越大并非越环保，数据显示

关于支持科学新闻

如果您喜欢这篇文章，请考虑通过以下方式支持我们屡获殊荣的新闻报道 订阅。通过购买订阅，您将帮助确保有关塑造我们当今世界的发现和想法的具有影响力的故事的未来。

专家认为，城市将拯救我们。更高的人口密度意味着更低的能源消耗和更低的人均碳排放量——这对环境有利。例如，人们理应从驾驶汽车转变为使用公共交通工具。但波士顿大学地球与环境学系的研究生康纳·盖特利说，“密度本身并没有改变行为”。盖特利和他的同事分析了美国33年来公路车辆的年度二氧化碳排放量。自2000年以来，人口增长最快的50个县的人均排放量仅减少了12%——这一减幅不足以抵消这些地区排放总量的增长。研究人员表示，这种差异可能归因于郊区的扩张。例如，如果城市和周边社区之间的公共交通未能跟上增长步伐，越来越多的人将开车进入市中心工作和娱乐，从而给他们不居住的地区增加污染。（盐湖城的情况就是这样。）

已经人口稠密且拥有必要绿色基础设施的城市区域，例如纽约市，将随着其规模扩大而看到人均排放量下降。2012年，公路车辆的碳排放量占全国化石燃料二氧化碳总排放量的28%——这是一个相当大的减排目标。数据表明，解决方案和法规应针对个别城市进行定制，而不是作为国家一概而论的措施来强制执行。