气候连线 | 周二，巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥的坍塌扰乱了主要汽车制造商的供应链，并阻碍了通往美国第二大煤炭出口港的通道，导致各公司争先恐后地重新安排货运。
这场灾难发生在离开巴尔的摩港的一艘船只撞上大桥的中央支柱之后，阻碍了通往 CSX 运营的柯蒂斯湾煤炭码头和 Consol Energy 运营的巴尔的摩海运码头的通道。这两个出口设施都位于大桥以北，是印度的主要煤炭供应商。
煤炭营销和物流公司 Xcoal Energy & Resources 的首席执行官 Ernie Thrasher 在一次采访中表示，巴尔的摩的煤炭出口可能会被封锁“在接下来的，我估计，六周内”。
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随着国内对燃料的需求减弱，出口对美国煤炭行业和全球买家变得越来越重要。 但目前尚不清楚航运通道何时能安全恢复通行。
白宫高级顾问兼乔·拜登总统的助理汤姆·佩雷斯告诉 E&E 新闻：“一个很大的变数将是我们能以多快的速度清除桥梁上的碎片。” “我们目前面临的挑战是集装箱船无法驶出。”
根据美国能源信息署的数据，2022 年，美国约五分之一的煤炭出口通过巴尔的摩港运出。
煤炭行业组织美国电力公司首席执行官米歇尔·布拉德沃思估计，去年巴尔的摩的煤炭出口总量约为 2800 万吨。 其中约 950 万吨来自冶金煤，用于金属制品，而 1850 万吨来自动力煤，即主要用于发电的煤炭。
根据EIA的数据，美国在 2023 年前三个季度出口了近 7400 万吨煤炭，EIA 尚未发布去年最后一个季度的数据。
航运和能源数据公司 Kpler 的发言人 Alexis Ellender 表示，最初计划从巴尔的摩出口的一些煤炭可能会改道至弗吉尼亚州诺福克的兰伯特角码头，那里是美国最大的煤炭出口码头的所在地，但“预计这不会完全取代巴尔的摩港中断的出口能力。”
坍塌发生时，港口内有三艘货船，其中两艘——克拉拉·奥尔登多夫号 和 JY 河号——正在装载用于发电的煤炭。 Ellender 在一封电子邮件中说，它们“将被困住，直到航道重新开放”。
Ellender 还表示，未来几天，有 14 艘船只计划在港口装载煤炭，但预计将延误，直到港口重新开放或宣布不可抗力，这将免除托运人因其无法控制的情况而履行合同的责任。
巴尔的摩海运码头的所有者 Consol Energy 在一份声明中表示，“目前，我们尚无法确定船舶通行或正常运营何时恢复的确切时间表。” 该公司的股价在周二的交易中下跌了约 6.8%。
CSX 在一份声明中表示，它“打算保持其柯蒂斯湾煤炭码头设施的运营，但将继续评估情况以确定未来的适当行动”，并且“客户应预料到，由于坍塌，可能会出现潜在的货物延误”。 该公司表示，它有能力向巴尔的摩派遣额外的运煤火车。
美国第二大煤炭供应商和巴尔的摩的主要托运人 Arch Resources 的股价在周二下跌了约 3%。 Arch 没有立即回应置评请求。
来自 Xcoal 的 Thrasher 表示，受阻码头的全球影响不如对美国和印度的影响那么重大。 巴尔的摩还向日本、荷兰和其他国家运送煤炭。
他补充说：“巴尔的摩的整体出口量虽然很大，但在全球海运煤炭贸易的范围内却相当微不足道”，“就对全球煤炭市场的影响而言，我认为不会产生中长期影响。”
与此同时，能源专家表示，液化天然气的出口将基本不受大桥坍塌的影响。
马里兰州的 Cove Point 液化天然气设施是距离弗朗西斯·斯科特·基大桥最近的燃料出口码头，位于大桥以南约 75 英里处。 其所有者伯克希尔哈撒韦能源公司的 Eastern Gas Transmission and Storage 在一份声明中表示，该站点将“不会受到运营影响”。
天然气供应协会发言人 Hinson Peters 告诉 E&E 新闻，“没有液化天然气通过巴尔的摩港出口。”
汽车行业混乱
另一个可能受到干扰的行业是汽车行业，因为通用汽车、大众汽车、福特汽车、沃尔沃汽车和丰田汽车都在该港口处理货物。
根据马里兰港务管理局的数据，该设施在美国最繁忙的汽车运输港口中名列前茅，2023 年处理了超过 75 万辆汽车。 数据显示，当年机动车辆和零部件约占港口所有进口量的 42%，占所有出口量的 27%。
当被问及危机将如何影响他们的产品（包括电动汽车）时，几家汽车制造商表示现在说还为时过早。 丰田汽车官员表示，他们的电池电动汽车不会受到影响。
汽车贸易团体汽车创新联盟的首席执行官约翰·博泽拉表示：“现在说这一事件将对汽车业务产生什么影响还为时过早——但肯定会造成中断。”
福特首席财务官约翰·劳勒告诉彭博电视台，大桥坍塌将影响运营，并补充说该公司将转移到其他港口。
其他公司表示，他们预计不会出现大规模中断。
通用汽车在一份声明中表示，它“正在努力将任何车辆运输改道到其他港口，随着恢复工作的继续”。 这家汽车公司在周二下午的一封电子邮件中表示，它已为“在必要时采取变通办法”确保了替代运输方案。
大众汽车也表示，其港口运营未受到大桥坍塌的影响。
该公司在一份声明中表示：“我们预计不会对船舶运营产生任何影响，但由于该地区的交通将被改道，可能会出现卡车运输延误。”
丰田汽车表示，该事件主要会影响其汽车进口，但补充说，它预计不会出现“重大”问题。 这家日本汽车制造商在其声明中补充说，它正在监测情况，以“确定长期影响和对策”。
记者 Niina H. Farah 亦有贡献。
这个故事也出现在《能源连线》中。
转载自E&E 新闻，经 POLITICO, LLC 许可。版权所有 2024 年。E&E 新闻为能源和环境专业人士提供重要新闻。