以色列军方已开始向加沙地带下方哈马斯建造的地道注入“高流量”海水，以此作为其“摧毁恐怖基础设施”行动的一部分。
1月30日，以色列国防军（IDF）证实，自12月以来一直传闻的向加沙地带下方地道注水的计划正在若干未公开的地点实施。以色列国防军的声明补充说，此举是“一项重大的工程和技术突破”，并且地点的选择“不会损害该地区的地下水”。
然而，一些水资源研究人员警告说，用海水淹没地道可能会对加沙本已稀缺的淡水供应产生破坏性影响，并可能破坏建筑物的稳定性。还有人担心，淹没地道可能会危及在2023年10月7日哈马斯袭击中被绑架的约130名剩余以色列人质中的许多人。人质的下落仍然不明。但一位研究人员在与《自然》杂志交谈时表示，他怀疑洪水的影响将是有限的，因为加沙的含水层已经被海水污染。
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前人质约切维德·利夫希茨去年10月获释后告诉媒体，这些地道是“潮湿通道的蜘蛛网，在沙质土壤中挖掘而成”。以色列外交部表示，其中一条隧道深达50米，有些隧道有多个入口竖井，并用混凝土加固，配备了电缆和管道。这些隧道可能被用来储存武器，以及关押人质。它们延伸到拥挤且遭受破坏的363平方公里加沙地带的几乎每个角落。
最大担忧
最大的担忧之一是，用于淹没隧道的海水将污染重要的沿海含水层，该含水层位于加沙、埃及和以色列之间，为加沙近80%的地区供水。
瑞士日内瓦水中心总干事、水利工程师马克·扎伊顿表示，加沙的主要饮用水源正在受到污染。“如果你把咸水放入淡水源，那就是污染，那就是污染，那就是中毒，”他说。
扎伊顿补充说，海水一旦被泵入隧道，就可能简单地泄漏出来。“如果你只是试图用水填满隧道，我认为它们的密封性不足以容纳任何水。水会排入含水层，”他说。
位于约旦河西岸纳布卢斯的安纳贾赫国立大学的地理学家艾哈迈德·拉法特·古迪耶也认为，含水层很可能被盐水不可挽回地污染。
“如果他们淹没这些隧道，那么海水将穿透地质地层，流向含水层，”古迪耶说。“这种行动将对加沙生活的方方面面——农业、土壤、基础设施——产生严重后果。”古迪耶补充说，海水可能会造成塌陷坑，从而破坏建筑物的地基。
但以色列内盖夫本-古里安大学雅各布·布劳斯坦沙漠研究所院长、水文地质学家诺姆·韦斯布罗德表示，那些担心整个沿海含水层将受到不可挽回污染的人可能高估了洪水的影响。“我不确定环境风险像人们想相信的那样极端，”他说。他补充说，洪水的影响将因受影响隧道的地理位置而异。
2020年发表在《Water》杂志上的一项研究显示，加沙沿海含水层的水位从东部地表以下约60米到靠近海岸线仅几米深不等。从含水层中抽取的水量超过了淡水自然补充的量，因此含水层已经被海水渗透。
韦斯布罗德的推理考虑到了这样一个事实，即在靠近海岸的地区，含水层中的水已经是咸的。此外，他说，“含水层水的大部分区域已经被不受管制的污水系统、化肥等污染”。
韦斯布罗德还表示，以色列的计划可能影响有限。他解释说，隧道网络“不像纽约或伦敦那样是一个大型地铁计划”。“它不是一个全部连接在一起的大型事物。因此，您将花费大量精力，最终只会淹没相当有限的东西。所以也许不值得这样做。”
加沙的水危机
关于隧道的辩论突显了一个在洪水开始之前就存在的问题：无论含水层被海水抽取的污染程度如何，加沙的清洁水都很稀缺。2020年，联合国机构估计，10%的人口能够获得安全饮用水。
以色列和埃及通过管道输送一些水。欧盟资助的耗资1000万欧元（1090万美元）的海水淡化厂于2017年在加沙启用，但如果没有电力供应，它可能无法运行。战前，加沙约一半的电力来自以色列，但在10月份，以色列政府切断了供应。
近190万人因战争而流离失所，其中许多人住在帐篷里或加沙南部城市拉法的街头。古迪耶说，在1月份的暴雨之后，许多人正在用碗和水桶收集饮用水。以色列阿拉瓦研究所应用环境外交中心主任大卫·莱勒说，其他人则从油罐车购买水——来自含水层的低质量水，这些水已被私人公司淡化，该研究所位于以色列阿拉瓦山谷的环境研究中心。
莱勒说，当战争结束时，以色列和加沙需要开始规划更好的用水未来。2023年，通过与以色列公司Watergen、巴勒斯坦非政府组织达穆尔社区发展组织和以色列民政管理局合作，阿拉瓦研究所在加沙的市政医疗中心安装了五台太阳能大气造水机。阿拉瓦研究所表示，这些设备每天可以通过捕获湿度、冷凝和过滤来产生约900升清洁饮用水。
莱勒说，这项倡议以及其他临时措施，如离网废水处理，将“为情况最终会好转提供一线希望”。
本文经许可转载，并于2024年2月2日首次发表。